予算的にユーザー車検かな(^-^;
【エアクリ、プラグ初清掃→試乗確認】
ってことで、車検の前に
一通りのメンテナンスをと思い
初のエアクリ、プラグ清掃を。
午後から作業を開始。
事前に同型のメンテを載っけた
ブログをチェックし、流れに沿って作業。
まずはタンクをボンネットみたくはねあげて
エアクリボックスとご対面。
上ブタのネジを外して開ける。
これは！
スズメバチがマルっと一匹( ; ゜Д゜)
その他にもトンボやら、クマバチやら
フィルターの前に溜まってました(^^;
フィルターをトントンしたり
ブラシでシャカシャカ擦ったり
ほんとは新品に交換したいところですが
行き当たりばったりなので清掃のみです。
そしてボックス本体。
可変ファンネルの意外と簡単な構造に驚きつつ
取り外し出来るネジを外します。
サクサク書いてますが
実際はスマホでブログを参照しながら
地道に時間を費やしています。
もともと、メンテナンスセンスを
持ち合わせてなく、ドキドキしながら
作業してるので、結構な時間が…。
いろいろと試行錯誤しながら
ボックスが外れた頃には日は暮れてました。
プラグキャップを外すのにも
思いの外時間がかかり
やっとの思いで4本全て清掃し終えました。
プラグはそんなに汚れてなく
電極の消耗も無かったので清掃のみ！
けどこんなに苦労するなら
新品に交換したいと思ったのは事実。
ただ特殊なプラグで純正部品でしか
手に入らないらしく、ネットで
純正部品が買える某バイクパーツショップに
見積り出したところ納期未定だったので
次の機会までお預けです。
バラしたからには組み上げなきゃない。
全部組上がった頃には23時を回ってました。
んで今日、試乗確認！
乗った感じ、清掃の効果は体感できるほどではなかったです(^-^;
VTRに乗ってたときは明らかな違いを感じたんですけどね。
インジェクションのコントロールって
スゴいんじゃないの！？って感じです。
晴れた日のバイクは
やっぱ、きもつぃーですな(о´∀`о)
No ride,No【life】.