ベンツのスプリンター907ブレーキフルード交換のご依頼で入庫です。
当店ではブレーキフルードやパッド交換の時に、拘ってやっている作業があります。
まずはガイドピンの清掃。
ほとんどの車がスライドピンはグリスが切れてカサカサになってるか、
残っていても古くなって固まってるといった状態です。
メンテナンスをしている車は2年経っても汚れはあるものの、グリスが生きています。
しっかりと清掃をしていきます。
清掃はガイドピンだけではなく相手側の穴の中もしっかりと綺麗にしていきます。
フルード交換です。
この時ピストンはしっかりと奥まで押し込んでからやっています。
ピストンが出てる状態でフルード交換をしてもキャリパー内のピストンが収まってる筒というか凹の部分というか、この部分のフルードまで循環しないので沈殿物が取り除けないです。
メンテナンスをあまりしていない車はフルードを抜きながらピストンを押し込んでいくとビックリするくらい沈殿物がでてくる様子がわかります。
最後にニップル内に残っているフルードを霧吹きを使って水洗浄、念の為パーツクリーナーでも洗浄し、エアで完全に乾かして終了です。
ブレーキフルードは水で中和するので水洗いが1番効果的ですが、吸湿するのでしっかり乾かしています。
ここまでの作業がフルード交換やパッド交換時にセットでやっている内容です。
これをやらないとブレーキのタッチが悪くなったり、引き摺りの原因、キャリパーやピストン、ニップルの劣化原因になります。
でも手間と時間がかかるので、ちゃんとこの作業をやっているなと感じた車はほとんどないです。
ただのフルード交換やパッド交換より時間はかなりかかるので待ちでの作業はやめた方がいいと思いますw
あとよくスプリンター専門ですか？って聞かれるんですが、ぜんぜん専門じゃないです。
メーカーやカテゴリーに関係なくいろんな車が好きなので色々やっています。
なのでその都度、わからない事は整備書をしらべたりネジのトルクを調べたりしますが、
基本的な構造や仕組みはどの車も同じなのでいろんな車種を扱っています。
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