今年初めてのバス釣れた！

年末から何も釣れず、何度も何度も宇治川に通っていましたが、ダメダメ😩
今日は寒い1日でしたが、どうしても釣りに行きたい！
釣れなくても大丈夫。
明日があるさ😊
ってことでいつもの宇治川にふらっと出掛けました。
寒いわりには陽が当たるところは暖かく、ワンチャン狙えるかも。
しかも鯉がわちゃわちゃしてる😊
根掛かりに気を付けながら釣りをしていたら、げっ根掛かり！？
違う！
ぐぅっと引き込まれていきました。
何とかバトルを制して上がってきたのは、５４センチの口デカさん😊
何とか今年の川での目標はクリア😊
後は琵琶湖で釣りたいなぁ🎣

前期JF3 NBOXと後期NBOXの違い

前期の後期NBOXから後期の後期NBOXに乗り換えて１ヶ月程になりました。

良かった所と悪かった所を自分なりに比較してみました。

ターボとＮＡの違いはありますがＮＡもかなり進化してます。

良かった点は静粛性がかなり向上しています。

ミッションが新しくなって走行時の騒音がかなり低下しているのとボディ側にも何か静粛性が上がる事をしていると思われます。

次に電動パーキングの採用でオートブレーキホールドを使えば信号待ちでブレーキから足を離してもブレーキが掛かっているので楽なのとアダプティブクルーズコントロールが停止まで使えるので渋滞時にズボラ出来ます。

後はワンタッチウインカーが設定で停止できる事によって間違ってウインカーを出した時に消せないってイライラも解消。

これ以外にもフルモデルチェンジ位に変わっています。

悪い点は１つ、オートライトの標準化です。

ライトくらい自分で点けて消したいのに勝手な判断で点灯するのでうっとおしいです。

しかも法規規制で点灯タイミングも消灯タイミングも変更不可。

ストレスでしかありません。

悪い点は１点だけで進化度合いはスゴいです。

ホンダの本気を感じさせる車です。

前期を乗っている方は後期に乗ってみたらすぐに違いは分かると思います。




SR400増車しました

仕事中にSR400のファイナルエディションがまだ買えるお店があると聞いて、行きつけのYSPに問い合わせしたものの在庫はありませんでした。

仕方がないので、在庫があると聞いたYSPに直行しました。

お店に到着するとすぐに店員さんが出てきてくれて、SR400の在庫ありますかと聞くとあると。

早速お見積もりを作っていただき、金額を見て即決しました。

フレームナンバーを見たら本当に最終のSR,

空冷で安全装備も何も無いSRを買えるチャンスを逃したくはなかった。

リミテッドと普通のファイナルのSR２台持ちになってしまった😓

これから仕事に精進します😊



信楽までひとっ走り

最近のお休みは雨降りが多くてなかなかバイクに乗れずにいました。

天気が良さそうなので信楽に陶器を見に行ってきました。

バイクはブログ初登場のFZS1000です。

家を出て湿気も無く気持ち良く走れそうな予感😊

いつもの道をスイスイと走って信楽へ。

本当に今日はツーリング日和です。



何店舗か廻って湯呑みとカップを購入☕️

帰りはいつものお茶屋さんでほうじ茶ソフト😊



ここのお店のほうじ茶ソフトはほんのりビターな感じのほうじ茶とソフトクリームがマッチして美味しいのでいつも寄ってしまいます。

そして帰宅。

燃費はかなり悪くて1リットルあたり１２キロ😓

そりゃあ１４３馬力もあったら燃費悪いよなぁ。

速いけど、それとトレードですね。

ＳＲとは真逆。

それがいいのかもしれません。

４発のバイクに乗るのはこれで最後かもしれないので。

ちなみにこれと入れ替えでセローは売却してしまいました。

落ち着いたらオフを走れるバイクを購入するぞと息巻いている私でした。