リアブレーキの引きずりが気になり、
久々のメンテナンス。
終わった後に撮り忘れに気づきました・・・。
このARAYA MULTI TRAILはストリートトライアルメインで、
こだわりのパーツで組み上げた特別な1台。
メンテが終わった後のリアブレーキ、HOPE。
リアハブはCHRIS KINGで10MMスルーに変換済み
リアハブシャフトはDT SWISS 10MMスルーシャフト
リアメカはSRAM XO 10S
スプロケはSHIMANO DURA 10S
変速機はSHIMANO派ですが、
リムはATOMLAB PIMPLITE 32H
タイヤはSCHWALBE、前後でモデルを変えてます。
フロントはRACING RALPH 26X2.25
リアはTABLE TOP 26X2.25
クランクはRACE FACE 170MM
FチェーンリングはFORMOSA 30T とSHIMANO 24T
手で変速しますW
BBはCHRIS KING
ペダルはFIREEYE プラペ
食いつき抜群です。
サドルはBROOKS
シートポストはTHOMSON MASTER PIECE
シートクランプはHOPE
ヘッドパーツはもちろんCHRIS KING
ハンドルはANSWER PROTEPAR CARBON ライズは・・・高めです
ステムはHOPE 31.8φ 90MM ライズ10°
ブレーキレバー
私は右前左後ろ。
グリップはESI シリコングリップ
取り付けがとてつもなく大変でした。
FサスペンションはMARZOCCHI Z.5 QR 20MM
ベル
メーカー忘れましたが日本製で音が軽やかです。
HAMAX、専用のチャイルドシートを使えば体重20kgまで乗せられるので、
取り付け5秒でパパチャリに早変わり。
機会があれば他の愛車も紹介しようかと思ってます。








































