自転車、襟裳岬ツーリング The Day 3 えりも町−襟裳岬−広尾−帯広

ツーリングも３日目になりました

昨日は、襟裳岬を回って、その先の広尾まで行くつもりが、全く宿が取れなくて、襟裳岬の15kmも手前のえりも町に宿泊せざるをえませんでした

なので帯広に向かって走り、場合によっては途中からバスに乗る事も考えての出発です

襟裳岬に向かう途中にあった北緯42°線

台湾を回った時の北回帰線公園を思い出しました

いくつものアップダウンを越えて襟裳岬に到着

岬はガスっていて、100m（先も見えません

気温も14℃で、半袖・短パンては凍えます

写真を撮って早々に岬を後にしました

襟裳岬から庶野というところまでは、原野の中を走り、その先の広尾までは黄金道路と呼ばれる区間です

なぜ黄金道路と呼ばれているかというと、海沿いの道で崖が海の近くまで迫っていて、波がかぶって道が崩れたり、崖崩れで復旧したりと、とてつもなくお金がかかるので、黄金道路なのだそうです

ただ、10年くらい前から海のすぐそばを通るのではなく、トンネルを作るようにしています

この黄金トンネルは、延長4,500mで、北海道で最長のトンネルだそうです

この他にも2〜3kmのトンネルがいくつもあって、トンネルの総延長は15kmくらいありました

トンネル以外では、こんな覆道もたくさんありました

広尾を過ぎると、どこまでもまっすぐな道が続きます

ありがたい事に、風も追い風になってきて、順調に距離が稼げるようになりました

途中にあったフンベの滝

滝というには、あまりにも小さな滝でした

道の横に広がるジャガイモ畑

そして、甜菜（砂糖大根）

このあたりは、大規模な畑作地帯です

帯広まで、30kmほど街、中札内

ここは、六花亭の工場や花畑牧場がある場所で、ソフトクリームをいただきました

中札内を抜けると帯広市

市の郊外にあるのが、むか〜し有名になった幸福駅

ホームには、気動車が展示されていました


そして愛国駅には、キップのモニュメントSL が展示されていました

ゴールの帯広駅までは20kmほど

途中からバスに乗る予定でしたが、走りきってしまいました

ゴールの帯広では、ローカルカレーチェーンのインデアン

インディアンでなく、インデアンなのが良いですよね

コクがあって美味しいカレーでした

今回の自転車ツーリングは、この帯広がゴール

明日はバスで札幌に行って、会社の先輩と夕ごはんをご一緒させていただく予定です

本日の走行距離　147km

獲得標高　460m

消費カロリー　何と4037Kcal