昨日に引き続き、新潟に行ってきたので写真をUPします。
ホテルから見た今朝の新潟駅。
画面奥の上空の空模様がかなり怪しくなってきました。
午前９時ぐらいから雨の予報だったので、早めにホテルをチェックアウトして、秋葉区新津にある「新津鉄道資料館（太字をクリックするとリンク先へ飛びます）」へ。
９時１５分ぐらいに資料館へ到着しましたが、既に雨は降り出していました。
開館は９時半なので車内で待っていると、見学者がぼちぼち入口に集まり始めたので、予定より早く開館しました。
入口はこんな感じ。
新潟鉄道学園があった建物を利用しているそうです。
入口の右側には、資料館がある新津の駅名が書かれた駅名標と資料館のあらましが。
中は、撮影出来るとも出来ないとも書かれていなかったので、あえて撮影しませんでした。
その代わり、外に展示されている列車の写真は撮ってきました。
まずは２００系新幹線先頭車両とC５７形式蒸気機関車１９号機。
この２００系には、私も中学校の修学旅行で乗りました。
当時は仙台から大宮までしか新幹線が乗り入れていなかったので、大宮からは新幹線リレー号で上野まで行った記憶があります。
こちらはC５７形式蒸気機関車１９号機。
１号機がSLやまぐち号、１８０号機がSLばんえつ物語号の機関車として現在も活躍しています。
SLの運転席はかなり狭いので、この角度でしか写真が撮れませんでした。
別の場所には４８５系電車とDD14形ディーゼル機関車が展示されていました。
去年３月のダイヤ改正でそのほとんどが引退した４８５系。
仙台では今年６月に、特急ひばり（仙台駅→福島・郡山駅）と、特急つばさ（山形駅→仙台駅）として、ラストランイベントがありました。
DD１４型ディーゼル機関車は、ロータリー式除雪用機関車として活躍。
古い列車を一度に４種類も見られたのはよかったと思います。
見学者も結構多く来ていて、展示物もかなり見ごたえがありました。
その他の展示物についてはHPに一部が掲載されているので、興味がある方はそちらをご覧下さい。
いろいろ見入っていたら、あっという間に２時間ぐらい経過しており、天気の悪化も予想されたことから、後ろ髪をひかれつつ資料館を後にしました。
その後は昼食をとるべく帰り道でいろいろ探したのですが、入りたいと思った店はすべて長い行列が出来ており、新潟での食事は諦めて山形へ移動。
国道７号線を走行していたら、羽越本線の列車がすれ違いで隣を走っていきました。
山形市内に入り、午後４時過ぎに遅い昼食をとっていたら地震に遭遇。
長い揺れだったので、震源は近いかなと思っていたら福島県沖でした。
帰りにホビーショップMへお土産を届けに寄ったら、店でも結構大きい揺れを感じたそうです。
自宅に戻り、地震の形跡がないか確認してみたら、こけしとフィギュアが倒れていました。
大したことがなくてよかったです。
以上、簡単ですが、新潟レポートでした。