はぁ〜
買っちゃった。
３３丁
１６丁ー３３丁
仕事でクタクタで しょっちゅうやってるのに
時間かかっちゃいました
2丁違いでも 結構違います
レッグシールド装着して
試走
1速 2速 が 忙しい
3速すごく いい
すごく のびーーーーる
4速
少しトルクアップ
したけど 最高速は伸び悩み
ここらへんが 良いのかなー
街のりなら 31丁が優しい走りできるので
良いかも
31〜33丁 ここら辺が ゴールデン タイム かも しれません
スプロケ交換も飽きてきたので
このまま 乗ろうと 思ってたけど
今のところ 16-36丁が 最速でトルクもあまり気味な気がしてます。
今日はフロントを16丁にして見ようと思います
16丁ー３１丁
低速域は、ちょうど良いが
トップでトルクがなく 風の影響をモロに受けました。
追い風だと かなり伸びますが、
向かい風だと
乗りやすさ的には ここら辺が 良いのかな〜と思っちゃいます
そんな こんなで 悩んでいたら
モンキー124のＡ氏が
遊びに来ました
かかってますね〜
丁し見るのを お付き合いいただいて
楽しんでたら
何と
ガス欠
A氏にシュポシュポ 買ってきてもらい
ガソリン もらいました
感謝しか有りません
シュポシュポ ツーリング2024 秋
最後まで読んで頂きありがとうございました
今日も 頑張るぞー
前回の続きで またバラします
ステムのベアリングが 少ない様な気もしますが、組む時まで 正解
を探しましょう
なんと 骨だけに しました
この上から プライマーを塗ろうとも
思いましたが
おもいきって 剥っちゃいます
45年の塗装の歴史をみるみる 剥がしていきます
どうやら パールホワイトの前は 純正のブルーだったようで この色も いいなーって思いました
そして ひたすら 剥がします
ひたすら 剥がし続け 数時間後
生まれたての姿になりました
その後 錆の有るところに 錆止め 塗ったり
錆びないようにプライマー入れたりしてたら
あっ
小部品やるの 忘れてた。
追加で ライトカバーとライトステーも
ライトステーの錆が気になったので、
コスパ 最強 モノタロウ の 錆取り剤
一晩 付けおく事に
結果は やはり 最強です
見た目 くすんでますが 錆は スッカリ 取れました
そう言えば シートの下のカバー 忘れてた
また 今度 ですね