試乗

さて　リトルカブ号にエンジンを乗せて

始動したら

タペットの音がすごい

カブ神様に連絡したら

来て　調整　してくれる事に

調整値　0.05なのに

2〜3ミリは　有りました

たぶん　バルブが開いてる状態で　調整してしまったようで

おかげ様で　絶好調になりました

松島まで試乗へ

松島の手樽のカフェまで

かなり　エンジンが　ロングになったので

スプロケ　16-33丁　では　マイルドすぎて

とても　優しい　乗り心地　に　なりました。

コレはコレで　良いのかも

おじさん　2人で　パフェを食べ

おじさん　2人で　海を見て

遠回りして　帰ってたら

カブ神様のマシンが

突然の　エンジン不調

エンジン音も　カラカラ　うるさくなってしまいました

なんとか　40kmぐらいは　出るの　ゆっくり　帰ってたら

最後の方　10kmも出なくなりました

タイミングチェーンのテンショナーか

ピストンの不具合か

即バラしたら

ロッカーアームの調整ボルトが、ネジバカになって　外れたのです

ちょうど　僕のが　あったので

取り替えて

無事復活

今日はタペットに始まり　タペットに終わった

1日でした

読んでいただき　ありがとうございました

組み付け

ひたすら　当たり取り

ドリルなどで　駆使して

ひたすら　取りました

武川のハイカム　付けて

いざ　合体

あとは　車体に乗せて　試乗かな

不調

レストア　している　チャッピー80 とは別に

部品取りの　チャッピー　探していたら

偶然　近隣から　ヤフオクに出品されていた

チャッピー50

お気に入りの　キーホルダー

ウチに来てから　大きなトラブルもなく

近所をいつも　クルクル　走っていました。

がしかし

最近　時々　エンスト　するように

なりました。

全開で走っていると

突然　ストール

でも　20秒　ぐらい　で　すぐ　始動します

なんか　燃料が　足りてない感じです

最初に疑ったのは　コレ

キャブレターです

徹底的に洗浄しました。

キャブクリーナ

コンディナー

ワコーズのフューエル1に２時間漬け込み

ジェットを全部　交換

結構　カスが　溜まってました。

取り付けて

エンジン始動

一発でバイーーーん

吹け上がりも　以前より　良くなった。

さて　試乗してみよう

走りは良くなったが

症状　再発

んーーーー

キャブ外した時　気付いたのですが

燃料コックのPRIって

オフじゃ　なくて　常に　出っぱなしだったんだ。と　今日知りました。

そして　オンとリザーブは、負圧で　吸い出しているので　ホース外しても　出てこないって言うか

自動でオフになるって言うか

なんか　燃料　追いついて無い　ような　エンストなんで

PIRで　走ってみると

お

おお

おおおお

止まらない

絶好調です

と言う事は

コックの詰まり

負圧不足

かは　判りませんが

といあえず

掃除か交換か　してみます

ただの　重力式のコックにしようかな

とも　思ってます。

あと

前タイヤ　パンクしたので　後日直したいですね

最後まで読んでいただきありがとうございました♪