オーバーホール

夏休み最終日だった昨日、自転車
のオーバーホールをしてみた。
先日、ブレーキ本体に関しては、オーバーホールしたばかりなので、それ以外の部分ですが…

まずはとにかく分解♪
今回のオーバーホールの主目的は、普段開けない部分の古くなったグリスの交換。なのでヘッドパーツも下玉押しと下ワンを残して分解♪BBも取り外し。外したら案の定錆を含んだ水が出てきた(^^;
ブレーキラインはバラさずそのまま取り外し。
ハブに関してはカートリッジベアリングなので今回はノータッチ。今まではハブのカップ&コーンの調整だけでも結構時間がかかってたので、大分楽になりました♪
ペダルは今メンテの必要性を感じない位絶好調な回転具合だったので、拭き掃除のみ。
すべて分解したところで記念撮影♪

あとは組み上げ。管の内側には防錆のために6-66を吹きました。ヘッド周りは回転云々よりも密封度が重要なのでたっぷりめにグリスアップ。BB周りとステムは、かじり防止のために薄めにグリスアップ。
チェーンに注油してコグを防錆処理。チェーンの張りを調整などして組み上がり♪

分解開始から組み上がりまで3時間ちょっとでした♪

サビとり作業

大分前に、ﾌﾞﾚｰｷ周りをOHした時、汚れとサビを取ったのですが、

その後の処置が悪くてひどく錆びさせてしまいました。

ひどいことになってるでしょ。。。(^^;

この間、強力なサビとり剤を入手したので、久しぶりのﾌﾞﾚｰｷOHをかねて

サビとり作業してみました

件のサビとり剤がこれ

KURE ラストリムーバー

プロ用サビとり剤。リン酸溶液です。

酸です。作業は必ず手袋をしましょうね。傷とかあるとビックリするくらいしみます。。。

まずはﾌﾞﾚｰｷ本体取り外し

やたらに汚れて、サビもひどいです。。。

んで、分解

サビのひどい部品とそうでない部品を仕分けして

ラストリムーバー液のなかへ浸けます

ペットボトルを切った器を使いました。

2Lのコーラの底の部分です(w

金属のバットとかだと酸にやられるからあえてペットボトル使ったんですよ

ビンボだからでなく。。。

底の凸凹が意外と具合が良いです。

このまま30分位放置して

水洗いしてウエスでしっかりこするときれいになります。

キレイになりました。

一部黒くなってしまった部分もありますが、、、

酸化皮膜になっている部分なのでこれはこれで。

サビ止めの処置はこれを使ってみました

KURE　CRC 6-66

浸透防錆潤滑剤

5-56より極圧性と油膜性能が高いので、防錆効果が見込めます

また、水置換性も高いので濡れたままでも大丈夫

軽く吹き付けるだけでも良いので定期的に吹き付ければ防錆効果は充分かなと。

各パーツに吹きつけ、ウエスでしっかりこすって、

元通り組み付ければ終了

だいぶきれいになったでしょ(^^)

処置、終了後の調整含め

約一時間程度の作業でした

暑い。。。

梅雨明け最初のフルコース ジテツー

ﾁｭｰﾌﾞも換えて安心して踏めました

走っている間は暑さは感じないけど、止まった瞬間に汗がダラダラ

辛いことはつらいが、実はちょっと気持ちよい

こんだけ汗がかけるのは自転車乗ってる時だけだからね