今日からいよいよ師走ですが、私は今日から5連休グッ
といって車を少し弄りたいので、山荘には行かずです。

取敢えず、今日は、先日外したFJの夏タイヤを仕舞いました。
家の設計上、南西の日の当たるところにしか仕舞えないのでタイヤには酷な
状況です。タイミングを見て山荘に持って行くつもりですが、流石に
285-70-17のタイヤホイールは重い。
以前ランクルの時は、自分でタイヤ交換していましたが、今後はどうかな?
腰にきつ過ぎるかもギザギザ

一方で、温度計のないFJに、社外品の温度計を付けようと、配線関係を
買って来ました。ヒューズボックスから電源は取るつもりです。
構想通り装着出来るか?ですが、外気温センサーの配線が3mしかないので、
車の前方まで配線を持って行くことは難しいようです。
大体の温度が分かれば良いので、車下の風通しの良さそうなところでセット
せざるを得ないでしょうか?防水でもないようなので、設置場所が限られます。
これは明日以降のお仕事。

それと今後のことを考えて、今日からセールのあるアストロプロダクツ
BMWをジャッキアップする際のラダーレールを買って来ました。
これで、ジャッキポイントに難なくジャッキがセット出来ます。グッ
日馬富士が引退を表明したようですね!!

今回の事件の真相は分かりませんが、所謂横綱としての品格とか、最近の
相撲の内容からするといずれにせよ引退は近かったのかな?

軽量横綱で、身体中悪いところだらけ。
すっぱり辞めて、まずは身体を治して欲しいですね。

応援していたんだけどなギザギザギザギザダウン
今日は会社はお休み!!
昨晩、自分には不釣り合いなワインなどを飲みに行き、少し残っている
感じダウンダウン

BMWのタイヤをスタッドレスに切り替えのため、タイヤ屋さんに行き、
BBSの傷の多いホイールにスタッドレスをはめ替え。

スタッドレスが付いていた昨年購入したアドバンレーシングの
ホイールには取り外したランフラットを運良く装着出来、買取価格
も増えるかなと期待しつつ、買取り屋さんに直行。グッ

そしたら何と、ランフラットは取り扱いが難しいので査定対象外とアセアセ
「ただ、溝は残っているし、ホイールも綺麗なので、気持ち乗せました」
ということで買取りして貰いました。

本当なら、いくらでギザギザと言いたいのですが、とんでもない安い価格アセアセ
まあ、タイヤははみ出すし、車検上は問題あるし、傷はかなり酷いので
やむを得ないと自分で納得しました。
それでも他社よりは高かったので…

ということで、BMWも冬仕様になりました。

車ネタが多くなってますが…

最近FJも購入し、スタッドレスも購入したので、ガレージジャッキ
欲しくなってきました。
今までは、BMWだけでしたし、FRの車なので、雪が降ったら乗れない
と諦めていました。
以前は、ランクルやアストロなど4駆に乗っていたので、夏・冬用のタイヤ
も保有していて、タイヤ交換も自分でしていたので、それなりのガレージ
ジャッキを持っていました。(引っ越しの際に処分しました)

ただ、今の家のガレージでは、側面でジャッキを操れるほど広くありません
し、水捌けの関係もあって少し傾斜もあります。
ガレージジャッキでは不安要素もあります。

でも、車輪毎にジャッキアップするより、車の前後を一気に上げれますし、
交換作業もずっと楽になります。

ネットで調べて見ると、性能や寿命的にどうか分かりませんが、2万円を
切る価格で、アルカンとかTORINとかいろいろあります。
工具屋さんでは、2t超で大体3万円弱ですね。
安いのはちょっと心配でもありますが…

でも、雨等に濡れずに保管して置けるところもないし、実際には購入は
無理かなギザギザギザギザ
まあ、春まで考えましょう音符

昨年冬に山中湖で岩にぶつけて大きな傷をつけてしまったBMWの
ホイール!!
若干ホイールも車幅からはみ出しているので、試しにホイール買取
業者の見積もりを取ってみました。

昨年、ホイールとスタッドレスタイヤセットで30数万円したものが
1年も経たないうちに、ホイールのみ買取で3万円との連絡(メール)。

買取は安いとは聞いていましたし、4本中1本が傷ものなので、相当に
安いとは思っていましたが、まさかここまで安いとは…ダウン

いつもの営業マンさんに連絡して、どなたかスタッドレスなどを考えて
いる方にお譲りしようかと考えています。(それも難しいかな?

でも、ネットで販売価格や程度を見ると、3万円で仕入れて、10数万円
で販売しているようですから、大儲けというか、バイト代などの人件費
が相当に掛かる商売なのかも??
そうそう、右から左に売れるわけでもないでしょうし…

でも、7、8万は最低でもするかと思ってましたダウン