ブレーキパッド交換してきました～～・・・

今日の午前中、レクサスに車を持ち込み、例のブレーキパッドを交換して

貰いました。前に聞いていた通り、流石にレクサスでトムス製とは言え

社外のパッドに交換するような人は稀だそうです。

交換したてなので、帰りはややブレーキは今までより効きは甘い気がします

が、そのうち良くなるでしょう。念の為、純正のパッドは持ち帰りさせて

もらいました。

今後が楽しみです～～。

次のカスタムはもうないでしょうが、今までシートは必ずレカロを使って

いたので、純正シートだとたまに腰が痛くなります。座面と背中が連動

するので、座面が下がると背中が出て、座面が上がると背中が凹むのが

どうも腰に悪いようです。

レカロから交換用のベースフレームも出ているので交換も頭をよぎります

が、シート全体がスイッチオン・オフで移動する機能はカットされるで

しょうから、交換はしないかなぁ

でも、ちょっと腰の痛み方が尋常じゃない時があるので、もう少し様子見

です。まあ、その前にこのＩＳに何年乗るかにもよりますねただ、現状

ほかに興味のある車は無いので…。（ランクルなど４駆は興味ありますが、実質的に買え

ないので…）

シートが気になるなら、最初からレカロが付いたレヴォーグを買っておけ

っていう話かも

ブレーキパッド、続き・・・

交換しようかどうか迷っていた表題ブレーキパッド。結局交換することに

決めました。まあ洗車の都度ホイールも洗えば良いことのなので無駄使い

と言えば無駄使いですが…。

交換しようかどうか迷っていた時、ネットで調べて見るといろいろあること

はあるようです。ゼクセル、プロジェクトμ、エンドレス、トムスなどが対象

となりましたが、近場のタイヤ館では交換出来ないし、オートバックスは

信頼出来ないので、どこかないかなと考えていたところ、たまたま空気圧

警告灯が点灯し、レクサスに相談しに行った時（結果的にはこの警告灯は単に気温が

下がり空気圧が減っただけのことでした）、ディーラーで取り寄せで交換出来ないか聞いた

ところ、トムス製品なら出来るとの返事をもらったのでトムス製品で交換する

ことにしました。

工賃などは多少町のショップよりは高いですが信用出来るのでまあ良しとしま

しょう。交換は工場の関係で少し先になりますが、これで汚れを気にする

ことなく車に乗れることになるでしょう

ネットでは性能的にもダストの状況も好評っぽいので良いのではと思って

います。ダメならまた考えます。

ここのレクサスでは社外のブレーキパッドへの交換は初めてだそうです。まあ、

レクサス乗って車弄る人も少ないでしょうからね。

・・・と言うことで

またまたラウンドしてきた・・・

先週の金曜日、またラウンドしてきた。９時スタートだったので１時間半

近く前に着くように家を出た。案の定、下道も高速も車が多く、事故渋滞など

で普段より時間が掛かったが早めに出て正解だった。

だがしかし、肝心の先輩らが来ない。スタート時間４０分前に電話があり、

「スタート時間１０分前にしか着けない」と。実際にはもう少し遅くなるだろ

うとフロントに相談し、スタートを遅らせて貰った。結局、スタート２つ下げ

て貰ってのスタートになった。

今回もスコアはダメダメ。前回同様の酷いスコアだった。ただ、前回と違い、

先輩からボールの位置、スタンスの姿勢、スイングの問題点などの指摘を受け、

ビックリするような良いショットも出るようにはなったが残念ながら続かな

い。それでも何とか最終ホールでは全てのショットが良くて満足な終わり方

が出来た。やっぱり、上手い人と回らないと成長、修正出来ない。その先輩

も珍しく９０台を叩いていたが…。

本来はある程度はボールを打たないといけないとは思うが、せめて以前していた

ようにしっかり素振りだけでもやろうと誓った。アイアンは普段も素振りを

しているので、先輩の指摘にもすぐ答えられたが、ドライバーは家の狭さから

なかなか素振りは出来ないので少し工夫して素振りをして体に感覚を覚え込ま

せないといけないとつくづく思った。

１１月はラウンドは１回だけなので、そこに向けてしっかり練習しよう。

次こそ良いスコアを…。

ブレーキの汚れ・・・

前のＢＭＷなど欧州車にはよくある話だが、ブレーキパッドやローターが削れる

ことでホイール周辺が酷く汚れる。特にベンツなどに乗っている人で車は

ピカピカなのにホイールは真っ茶っ茶という車は多い。

日本車は欧州車ほど汚れは少ないというイメージだが、今回購入したレクサス

ＩＳは汚れ方が酷い。１回ゴルフに行って帰ってくると特にフロント側は

酷く汚れる。

そこでブレーキパッドの交換を考え始めたわけだが、ＢＭＷは専門のショップ

が都内にもいくつかあるが、レクサス絡みの専門ショップってあるのだろうか

（調べても出てこない）

いつもオイル交換を行なっている近所のタイヤ館に行ってみたら、「車検時の

消耗等による交換は出来るが、カスタム的な交換は店舗の規制上できない」と

言われた。このあたりだと練馬と世田谷の２店舗しか任意の交換は出来ない

と…。

まあ、オートバックスなどに行けば出来るのだろうけど、気分的にオートバッ

クスではこのような重要部品の交換は怖くて嫌だ（良いイメージがない）。昔のような

カスタム系のカーショップも少なくなっているので、紹介して貰ったタイヤ館

に行くしかないかなぁ

都度、ホイールを洗うのも面倒だし、どうしようか迷う。

ゴルフスクール見学・・・

先週の日曜は最悪のスコアだったし、最近球が左への巻き球になるケースが

多くて、何が原因かも良く分からず、出来るだけ安くて、キチッとした

アドバイスが受けれそうなスクールはないものかと思い、取り敢えず年明け

まで通っていたプライベートレッスンの会社のグループレッスンを見学に

行って来た。コーチも前と同じコーチがやっているし…。ここのコーチ陣

はＬＰＧＡやＰＧＡの公式資格を持っているので…。（公式資格があるから教え方が

うまいとは限らないが、多くのスクールではその会社でのコーチ資格しかないケースが多い。所謂眉唾物の

コーチが多いのだ。）

１時間のレッスン時間中（３名のレッスン）、各人約２０分のレッスンのようだが、

当然の如く下手な人にはそれなりに時間を割くことになるので、必ずしも

２０分とはならない。昨日見た時は最後の上手そうな方は１５分ほどだった。

シュミレーターなどを使って指導されていて良いのだが、このコーチの指導は

理論的には一昔前のゴルフ理論。今流行りの理論とは少し異なる。

他にも家の近くにもいろいろスクールが出来ているので見学に行こうと思って

いる。まあ、上手い人とラウンドして一言指摘して貰うだけでガラッと変わる

のだが…。

単純にいろいろ考えながら打ちっ放しでも良いかなとも思えるが…。

兎に角、ゴルフはお金が掛かる。