イラン問題で石油や石油原料品、石油由来の製品の品不足が報道されている。これに対して政府は流通の目詰まりを理由に挙げている。どこかで聞いたフレーズ
そう、米不足の時も流通の目詰まりでコメそのものは潤沢にあるとのたまわっていた
。
早くからナフサなどの仕入れが出来ないと業者の報道がなされているのに、石油は年明けまで確保されているとか現実逃避の主張を繰り返しているが、足許行くべきところにモノが行っていないのだ。流通でなくモノそのものが減っているのだ。世の中が全く見えていないと言わざるを得ない
。
先日の自衛隊員の自民党大会での国歌斉唱でも私人として…などと苦しい発言をしている。間違ったらまずはごめんなさいから始めるべきで、強弁は返って信頼を無くす
。高市さんは兎に角間違いを認める、謝るのが嫌いなようだ。
どんどん円安になっても何の手も打たないし、石油不足を理由にどんどんまたモノの値上げが進んでいる。最近では消費税の引下げの話も全く報道されなくなった。国民を舐めてかかるととんでもないしっぺ返しを食らうぞ
。
➂ＢＭＷの中では比較的安価で、水平対向ではないが元気なエンジン。以前にＧＳを買った際、これを勧められたこともある。排気量は９００ＣＣもあるけど比較的小柄だし、姿勢もＧＳ風で無理がない。動力はチェーン式だが、何やら高級チェーンが使われていてメンテも楽とか。ただ、半オートマ機構は無いのでクラッチがある
。２０２６年モデルがどうか分からないが、派手派手色のモノ以外は黒しか候補にはない。（赤は嫌い）中古も他のディーラーであるので、これはまた見に行こうと考えている
。
①ＢＭＷのスクーター。ガタイは大きいが、排気量的にも丁度良いし、２０２６年モデルは色合いも渋い緑系でなかなか良い。国内在庫もあるようで今注文すれば６月初め納車だそうだ。馴染みのディーラーなので値引きもある。価格的にも魅力的。装備は他には無い良い部分とちょっと古い部分が同居しているが、スクーター形式のバイクでは現状一押し。
⑦スクーター形式では大型バイク
。ネットでもディーラーでも足付きを問題視している。何度も説明された。スポーツ系のバイクだそうで、ワインディングなどは楽しいらしい。装備も優秀ではあるが、足付きが今一なのはパス。候補脱落。
⑥⑧所謂２５０ＣＣのスクーター。荷物もエンジンが小振りな分シート下に余裕がありたくさん入れられる。高速も聞く限りは１２０㌔巡行も無理なく出来、長距離も大丈夫と。車検もないし、費用面では良い。買い物バイクでは良いかもだが、やはりツーリングとなるとちょっと余裕がないかなホンダは聞けてないが、ヤマハはリアボックスを付けるにもいろいろ付属部品を買わねばならず、意外に追加費用が多い印象だ。気楽に街乗りも兼ねて乗るならこれかなバイク自体の優劣は分からないが、ホンダが良いかな
ということで、取り敢えずは、
④ホンダ アフリカツイン
➂ＢＭＷ Ｆ９００ＸR
①ＢＭＷ Ｃ４００ＧＴ
⑥⑧ホンダ・ヤマハの２５０ＣＣスクーター
が対象となっている。
まぁ買わせてもらえないだろうけどね後日➂の中古を見に行って来ます。
バイクついでに装備も調べてみたけど、ショウエイやアライのヘルメットって滅茶苦茶高くなっているんだねヘルメットが１０万円近くもするなんて前買った時の倍近い。こりゃ余計無理だわ
。ヘルメットにジャケット、プロテクターなど考えたらバイク外でかなりの出費になる。使わないゴルフ道具処分しないととても無理。
夢はドンドン萎んでいく。
まあ、ヘルメットだけでも持っておけば、レンタルバイクを夏場活用出来るってこともあるね。
・・・ってことで
（備忘録として）
先日このブログに表題テーマを載せた。そしてダメ元ではあるが、取り敢えずＢＭＷ、ホンダ、ヤマハのディーラー通いをしてみた。その内容を…。
購入候補（多分買えないとは思うけど…）
①ＢＭＷ Ｃ４００ＧＴ（４００ＣＣ）
②ＢＭＷ Ｒ１３００ＧＳ（１３００ＣＣ）
➂ＢＭＷ Ｆ９００ＸR（９００ＣＣ）
④ホンダ アフリカツイン（１１００ＣＣ）
⑤ホンダ Ｘ－ＡＤＶ（７５０ＣＣ）
⑥ホンダ フォルツァ（２５０ＣＣ）
⑦ヤマハ Ｔ-ＭＡＸ（５６０ＣＣ）
⑧ヤマハ Ｘ-ＭＡＸ（２５０ＣＣ）
欲しい順で言うと②、④、⑤、➂、①、⑦、⑥⑧
順番に見て行くと、
②は、ツーリングモデルの半オートマ（ＡＳＡ）で諸経費抜きで３．７百万円。純正でオプション装備（リアボックス等）を付けると諸々込みで４百万円超になりそうで、車と大して変わらない。このモデルのＢＭＷ優良中古車を見ても３百万円は軽く超す。７０歳まで乗るとしてもあと３年。さらにヘルメットなどの装備も必要で全く対象にはなり得ない。億単位の資金を持っている大金持ちなら良いけど、何をどう考えても無理。
④現物も見れたけどＢＭＷと違って諸費用は意外に少ない。ノーオプションで諸経費込みで２．３百万円ほど。ＢＭＷＧＳと比べるとザクッと半額程度。ガソリンもレギュラーだし、タンク容量も大きく、満タンで４.７百㌔も走れる。サイズが大きいのは大きいが足つきもＧＳより若干良いし、リアボックス程度のオプションなら追加費用もＢＭＷほどではない。形も、色も好みだし、懸念する駐車場への出し入れもＧＳほど幅を気にしなくて良さそう。ＤＴＣで半オートマだし、十分楽しめそう。この時点で候補としては１番。ちょっと気持ちが揺らぐ。
⑤ディーラー宛の年間供給量が決まっているそうで、今年度分は完売とか。注文しても納車は来年。以前は左程人気はなかったらしいが、急に人気が出たとか。なのにホンダは増産体制を整えないらしい。７５０ＣＣでスクータ風でパッと見小柄で良いのに残念。もし今年納車可なら断然これで決まりだったのに…。
ついでにディーラーでは７５０ＣＣのＴＲＡＮＳＡＬＰというバイクを推して来た。アフリカツインの小型版みたいで見掛けはよく似ている。座面は高いがローシートも別売しているとか。新型のエンジンで滅茶苦茶良く回り、メチャ楽しいバイクだとか…。ＢＭＷの水平対向に慣れているので、元気過ぎるエンジンはちょっと引く。価格もアフリカツインの６５％ほどで価格的には魅力だけど…。少し調べてみないと分からない。
・・・続く
最近、You-Tubeを見ていると何故かやたらバイクに関わる動画が出て来ます。以前乗っていたＢＭＷＲ１２５０ＧＳなどの大型アドベンチャーバイクは高いし、重いし、今更買えないけど、今は半オートマ化しているので非常に興味はあります。ディーラーに行って見てみたいとも思うけど、行くと欲しくなっちゃうので行かないように自制しています。一方で、ほぼ引き籠り化しているので、バイクでもあれば出掛けるかなぁとも思うのですが、嫁さんに言わせれば、「車で行けばいいじゃん」となります。でも、車で行くところとバイクで行くところって微妙に違うんですよねぇ。バイク乗りの人なら分かるかもそれに東京周辺は兎に角渋滞だらけだし…。車で出掛ける気になりません。
そこで、所謂スクーターをいろいろ調べてます。２５０ＣＣ～７５０ＣＣまでいろいろあるんですね。もう少し小排気量の方が普段の足として使い勝手は良いのでしょうが、高速に乗れないと楽しみが半減してしまうし、高速を乗るとなると遠くに行きたいのでそこそこの排気量が必要と思えるので、この範囲のバイクが対象になります。
まぁこうしていろいろ調べるのが楽しいのですが、前回ＧＳを買った時に「６５歳まで」と自分で宣言したし、嫁さんの猛反対は目に見えるので結果的には無理かなぁそういう嫁さんは「やりたいことやらないと後悔するよ」とも言うんですがね。
一度、ディーラー行って見るかなぁ
でも、最近の気候を考えると、４月なのにもう３０℃の日があったり、夏は暑くてバイクなんか乗れないし、乗れる期間は限られてきてますよねぇ。買っても乗らなきゃ意味ないし…。それに新たにバイクを買うとなるとヘルメットやら装備も一から揃えないといけないし…（前に持っていたものはヤフオク等ですべて処分してしまいました）。年金生活者には厳しいなぁ。
・・・って感じのこの頃です。
昨日は雨の中、今月最後のラウンドだったのだけど、帰ってセンバツ高校野球が雨で順延にならず開催されたと聞いて少しびっくりした。雨だとばかり思っていたから…。
ところが第２試合の様子をニュースなどで見ると泥んこのグランドでのプレー。憧れの甲子園に漸くたどり着いてのプレーなのに何もあんなぬかるみ状態の中で試合をさせなくてもと思った。折角の甲子園、良い状態の中で今まで練習してきた成果を存分に発揮させてやりたい。そりゃ、阪神との関係、甲子園を借りられる期間の関係など様々な問題はあるとは思うが…。
長い人生の中でたった３年間だけ挑戦出来る期間で、尚且つ勝てなければ出場出来ない狭き門。その門を突破してきたのだから良い状況で試合をさせてやりたい。強豪校なら毎年、春か夏に来れるかもしれないが、なかなか来れない学校もある。関係者ももう少し生徒の身になって考えて上げても良いんじゃないかとつくづく思った次第です。
如何でしょうか
