今日から稲刈り

いよいよ我が家も今日から稲刈り

乾燥機の都合で１日田んぼ3枚しか刈れないので今日の分は終了済み(・3・)



我が家のコンバイン。クボタSKYROAD30
20年選手の婆ちゃんですがキビキビ動いてくれます。去年何度か操作を誤って土を掘り返させたり苦労かけてるので、今年は気をつけようかと思います



刈ったそばからシラサギ？が昼飯に集まって来ました。稲が無くなってカエルが見つけやすくなったからでしょう。土壌がきれいな証拠です

18きっぷ3日目 ポッキーをお供に

今回は移動時間が15時間。さすがに何度か寝落ちしてました

まず久々の急行『きたぐに』に乗車。583系はいつ見ても渋さと美しさがある列車だと私は思います。相変わらず車内は暑かった



糸魚川からはいよいよ18きっぷの登場
大糸線の南小谷まではキハ120にお世話になりました。



機関の直上にある座席だったので機関の唸りが足元から振動や音で伝わって来てなんとも気分が高まります。長く急な勾配を力強く登ってく頼もしいやつでした。

南小谷からはJR東日本のターン。E127の100番台トップナンバーに乗れましたヽ(´ー｀)ノ久しぶりに聴いたVVVFの音も懐かしく、ぐんぐん目的地は近づいて来ます。

最寄りの路線を走る0番台はロングシートでいかにも通勤型といった感じです。しかし100番台は山間を走り抜けるセミクロスシート車。これだけで同じ形式でも旅情がぐんと増してきます。これも鉄道の楽しい所ではないのかな～


さてさて、今回の旅の最優先事項。それは『海ノ口』駅が近づいてくるだけで気分が高揚してきます



駅に降り立つとアニメの中に見た世界がそこに広がってました。聖地と言われるのが分かった気がします。木崎湖もとても綺麗であっと言う間の2時間でした。
ティーチャーと言えばポッ○ーですねwww



北陸本線も直江津まで。ここからはずっと115系です。



写真は柏崎から越後線でお世話になった新新潟色の115系。地元を離れて感じたことなんですが、新潟の115系は元々の115系の愛嬌のある顔と色使いのおかげでなんとも言えない可愛らしさを纏っている気がします私だけでしょうか

長かった旅も後わずか。ところが、最後に乗ったのはお馴染みの湘南色の115系でした。新潟地区の車両に湘南色を塗られたものが有ることは鉄道ファンで読んでいたので知ってましたが、まさか最後に乗ることになるとは
これまでの緑や青系統の新潟色とは明らかに毛色の違う湘南色ですが。やはり115には似合う塗装です。こちらは凛々しい印象を受けました

明日は行ければもう一日列車に揺られたいと考えてますがどうなることか…今日は良く寝れそうです

木崎湖、海ノ口はまた別の天気、季節に行ってみたいと思える素敵な所でした。また大糸線の車窓もとても綺麗で、上の写真でピンと来る人も興味が無いひとも楽しめる所だと思います。

これからしばらく実家だ～稲刈り頑張るぞー

これから…

部屋も片したし、実家に帰らせて頂きます

久々の『きたぐに』も楽しみだし、ちっとばか寄り道をして帰るのも18きっぷの醍醐味。モチロン乗車券と急行券も購入済みですよ(・ω・)つ

14時間の行程。音と景色を楽しむのが最優先事項です。