エンルートタイヤ。第2弾。
先日発売された、カーペット用HDPEドリフトタイヤ(ミディアム)が好評です!
そこで第2弾に発売された、カーペット用HDPEドリフトタイヤ(ハード)をインプレッションしました。

1コ¥315
まずミディアムと材質は同じHDPEで、若干硬さを感じました。
なにより違うのはタイヤの形状です!
画像だと分かりづらいですが、引張が少なく角が立ってる感じです。
確かに走ってみると引っかかりが強くハイキャンバーでは駄目でした・・・
キャンバーを減らしてポジティブキャンバーにはイイ感じです!
しいて言えば、ドリフトキ〇グtype〇 に似てるって言う方もいました。
前後比率の少ない車にもタイヤの引っかかりでカウンターは残しやすいです。
ただ、車の挙動は2種類のタイヤでは違います。
好みの挙動に合わせたり、コースレイアウトでタイヤ選びするのも
いいかもしれないですね!
そこで第2弾に発売された、カーペット用HDPEドリフトタイヤ(ハード)をインプレッションしました。

1コ¥315
まずミディアムと材質は同じHDPEで、若干硬さを感じました。
なにより違うのはタイヤの形状です!
画像だと分かりづらいですが、引張が少なく角が立ってる感じです。
確かに走ってみると引っかかりが強くハイキャンバーでは駄目でした・・・
キャンバーを減らしてポジティブキャンバーにはイイ感じです!
しいて言えば、ドリフトキ〇グtype〇 に似てるって言う方もいました。
前後比率の少ない車にもタイヤの引っかかりでカウンターは残しやすいです。
ただ、車の挙動は2種類のタイヤでは違います。
好みの挙動に合わせたり、コースレイアウトでタイヤ選びするのも
いいかもしれないですね!