今回はTRXの車検も終わった事ですし、以前から考えていたバーハンドル化に着手しました。
バーハン化と言えばアントライオンのキットです。
41径のキットを購入。
アマゾンで何故か13000円台で購入出来ました。
安かったです。
こりゃ、宮古まもる君です。
我が家を守ってくれています、シーサーと一緒に。
因みに一昨日まで宮古島に行ってきました。
これはまた旅行記で。
話を戻して…
取り付け時の写真はないのですが、2時間ちょいで出来ました。
ハンドルはXJRの物です。
穴の位置が一緒なのと純正っぽさで決めました。
100円でヤフオクで購入したんですが送料がクソ高かったです、何じゃそりゃ？
バーハンドルにすると幅が大きくなっている？と思うので車検はどうかな？
実際に計測をしていませんが。
装着後です。
いやー、ちょっと大変でしたよ。
右側はと言うと、
メッシュホースは購入時から少し長めだったのですが、取り回しをなんとか変えてやっとOK。
スロットルも購入時からハイスロで長かったのでそのままでOK。
要は純正だとどうだったかは不明、と言うか長さから言うと駄目そうですが…
電気系統はタイラップを外せばOK。
左側は、
クラッチワイヤーは取り回しを変えて何とかOK。
TDM用に変えた方がいいかも。
電気系統はホーンへ繋がるコードが足りず延長で対応。
アッパーカウルはそのままでは干渉します。
これも購入時点でカットされていたので何とか、それでも当たります。
因みに車検時はカウルのカットは指摘されませんでした。
変更後、乗ってみます。
感想はと言うと、これがまた乗りやすいのです。
素晴らしいです、最高です。
今までが、何だったという位です。
おっさんには極めて良いです、直立で運転出来ます。
以前乗っていたゼファー750やGSX1400と同じ位のポジションです。
ZZR1100も昔バーハンで乗っていました。
結果から言うと、
これは長距離ツーリング、行けそうです。
今まで年間走行距離300キロも満たなかったのですが、これで距離が増えるかもしれません。
これは、いい改良となりました。
ただ、乗る暇が無いんですよねぇ…
