7/26に、テクニクスにモンテッサの
リヤショックのオーバーホール依頼して
30日の木曜日に、修理状況が電話で
来ました。
内容は、ロッドに深い傷が有るので、
傷補修して再メッキが、必要だと言う事
見積りもガバッと上がりました。
更に納期もタップリと、8月末との事
まぁ真夏だから乗るタイミングが少ない？
でも、モンテッサは、不動で工場内
タイヤチェンジャーとバランサーの
隙間でバラしたまま
こらも、ますいです。仕事でタイヤ交換が
出来なくなってしまいます。
そこで、探すは、ヤフオク！
でも、2stの315Rの物しか無い⤵︎
部品検索で、トライアル専門ショップを
覗いてみたら、4stのショックは2stに
適合するとの情報を得ました。
なにぶん315Rは古いので、画像で
判断するには、難しい
価格もピンキリ
その中で、唯一バンプラバーが残っているものを、競う事なく（笑）
決めてはココ
他の商品は、もっと金額が高くて
バンプラバーは、もはや付いてなかった。
取り敢えず、コレを付けます。
今日からお盆休みなので、作業します。
ついでだから当然、スイングアームの
グリス交換
錆もなく動きもスムーズ 👏
更に
丸見えのスロットルの清掃
当然、エアークリーナーとプラグも交換
一つ気になるのは、ブレーキホース接触に
よる、摩耗
取り回しを変えようにも、上手く出来なく
取り敢えず、ごまかしで、配線カバーを
被せました。
最後に外装をまとめる時に、
左側のフェンダーステーが割れていた事に
気がつきました。
ここは、ちょこっと溶接して黒スプレー
コレで組んでしまいましたが、
今、よく見たら、全面溶接が必要だった
どうりで、フレームとフェンダーのチリが
空いていた‼️
ココはサスが仕上がって来たら交換だな
なんと、一年前にちゃんと交換してました。
手で確認すると、ちゃんとショックが
効いていました。
これで、明日は実際に走って確認だ‼️