明けましておめでとう御座います。
我々家族は、平凡に過ごしています。
高校受験生が1人
今年、大学4年になる就活中が1人
それぞれ頑張っています。
元旦には皆んな顔を出してくれました。
そして本日、延ばし延ばしとしていた
バイクの整備
お仲間がちゃんと整備して来るのに、
自分は、燃料買って来るだけ！
気になることはありますが、
不自由では、無かったので、何もせずに
乗っていました。
先日、キルスイッチの配線が切れて
エンジンが止まらなくなってしまいました。
流石に、整備不良に、なってしまったので
やるかー
まずは、前周りから
ヘッドライトを外したら
いきなり配線がポロっと
ウインカーとヘッドライトは、点いて
いたはず、配線は自己配線なので、
自分しか分からないので、まとめの時に
点検修理します。
フロントフォークを、外してオイルの点検
スプリング側が、意外と汚れてた。
入っていたのは、ATFだなぁ
そして三又
状態は良好
こんな事してグリスアップする人なんか
今は居ないでしょうね？
50年前の乗用車では、4万キロ毎に
フロントのハブベアリングのグリス交換が
必須でしたから、ベアリングを灯油で
洗って手のひらでグリスを詰めていました
フォークを組んでタイヤを組み
前々（何年も）から用意して有った
フロントフェンダーの交換
しかし、何処にしまったのか？
探すのに、えらい時間を費やしてしまった
リヤフェンダーは、新車時のスペアで
取ってあったので、記憶が有りましたが、
フロントフェンダーは、いつか替えようと
思って、何処かに？
何と、リヤフェンダーの隣に！
これは、TLMのフェンダーで、
スタビライザーを交換しないとダメです
リベット位置を決めるのに、仮止め
今日は、ココまで
やる気ないのか？
全く進まない
時間が有るから？
明日 頑張るぞー