TLM220R 洗い出し

一応、完成としましたが、試走で、ダメ出しが

有りましたので、手直ししてみました。

強力なケッチンと走行時のノッキングの発生

これの原因は、CDIですねー

これは、ヤフオクにて、新品がタイミング良く

出品されていましたので、誰と競うこと無く

落札

 

これで、エンジンは、バッチリ

レギュラーガソリンでも、ノッキング無しで

吹け上がりました。

次は、リヤサス

ベアリングにガタが有って

ところが、錆び付いて、ボルトが取れないんです

チェーンスライダー交換も有るので、

スイングアームを外してみても、ビクともしない

仕方なく、プレスにかけてみました。

抜く時の数値じゃないよなぁ！

案の定

ステー部分が開いてしまった！

仕方なく

かなりの荒技で、取った！

ここ以外は、各部スムーズにグリスアップ出来たのでガタ0に、なりました。

思い付きで、ステップも下げました。

200円のスチールバーで、安易に下げてみました

ステップは、Amazonで、2,480円のスチール製

それらの検証に、本日お山へ

GO！！

最初の試練は、

ブーツの加水分解！

このブーツは、底の張り替えを済ませて

スペアとして、保管していましたが、

プラスチック部分が分解！

前回履いていた、ブーツは、TLMのシートの端に

ブーツのプロテクター部が、引っかかり乗りずらかったので、久し振りに、スペアブーツを持ち出しましたが、この有様です。

そして、実走です。

今回は、前日にガソリンスタンド迄試走しましたが、

山ん中とは、勝手が違いますからね。

炎天下の中、休みも多く取り走った距離は、

31Kmほど

エアコンの効いた、コンビニ店内で

イートイン昼食

午後の舗装林道は、涼しくて走りやすかったです。

途中何度も休憩して、話し込みます。

同行者も同じ職業なので、アルアル話で

都度、盛り上がりますので休憩時間が長い！

TLMは、細かな再セッティングが、必要ですが、

ほぼ、これにて、完成とします。

同行者のレプソルにブレーキトラブルが出て

ここから、素直に帰りました。