夜な夜な
少しの時間でも走行させて
各部をチェック。
当然、ボディなし！！
まだまだ、
ボディ性能に頼らない所で
走りやすい車にしないと！
他には
先日、新たに組みなおした
ダンパーも良い動きをしてくれて
後は味付け？！
一番の効果的だったのは
バネなのかも。
今や 各社から発売されている
多種多様なバネがありますが、
単純に、
ＯＴＡ－Ｒ３１なのだから、
ＪＡＭバネを装着しました。
車高も確保でき
程よい粘り？！
今日は、フロントのバネも交換して
初期の反応を抑えられればと、
思っております。
帰宅してからは
昨夜は最終チェックも兼ねて
駆動系の確認。
樹脂製のバルクな Ｒ３１は
ここをチェックしておかないと！
と、
某Ｗ氏にアドバイスを受け
再確認。
ベアリング支持の
フタになるパーツ全てを
一つずつ確認。
「すでに完了してました」
さすがっす！！
ネジ締めのトルクにも気をつけて
締め付けから半回転戻しで。
チェックとして
ピニオンを外して
転がり確認
今までのシャーシと比較しても
問題ないレベル。
さて・・・
そろそろ
イケそうだな
