何が言いたいねん？！
とのご指摘を受けましたので、
解説いたしました。
私の場合、記事を書き込んでいる間に
内容の方向性が変わってくる場合が
とても多いのです。
だから、
何が言いたかったのかというと、
普通にサーキットで
週一回ラジドリを楽しむ方などに
お勧めなのは、
毎回 これでは
大変だし、邪魔臭い
しかも、
性能の良いパーツも発売されていますし、
だったら
放置？！っでも！！
ってのは、
さすがに駄目なので、
コイツ！！
ダイヤフラムですね。
これはマメに交換することをおすすめします。
特に、「引き組み」されている場合、
コイツの劣化で
効果がまったく得れてない事があります。
Ｏリングは最悪の場合、
ちょっと膨張して動きが重くなっても
「オイルを重い番手入れたつもり」になれば、
大きくは影響がないと思いますが、
厳密には影響ありますよ。
でも、違いの解る男になれれば・・・の話。
あくまでも、
ズボラで邪魔臭い方のみの話ですから、
良い子のみんなは真似しないでくださいね～！！
ってことが昨日書きたかった内容なのです。
あ～疲れたｗ