子供達には、
「さぁ～帰ろう！」
と言いつつ・・・
目指すは
当初は子供達も居るので、
店長に挨拶して、
今Ｌ４サーキットで
激熱の「二駆」を実際に見てから
帰ろうと店の隙間から除いて見ると・・
「居た～～～～～」
関西の誇る、
怒涛の良い人「ヤマトモ氏」
先日のＲＣ－ＡＲＴ二駆ドリミでも
良い成績を残され、
関西では、いち早く
二駆ドリを始められ
努力された方なんです。
ので・・・
私には
こう見えました・・。
合掌～。
と、隠し撮りも一通り済ませ、
入店すると、
店長の激烈なお出迎え
こんな感じでしたｗ
遅くからでしたが暖かく迎えてくださり
有り難うございます。
他にも、
と、お久しぶりな
ビッグネームな方々も！
あえての公表ナッシングｗ
深い意味はないので、あしからず 笑
最初からコースに大注目！
以前からコチラの動画で
↑クリック～
二駆には興味もあったので、
ガン見させてもらいました
すると、何か普通なんですよ。
ん？
あれ？なんで？
そうなんです！
２駆と４駆が普通に
べたべたの追走をしてるんです！
動きが多少違うにしろ
速度域が同じ。
しかも、お互いがあわせて走行出来ている。
店長や、タＯやんさんやタＯっさん等とも、
お互いの動きの違いなども
お話でき、それも踏まえて見ていると・・・
店長にお願いして、
レンタルタイヤをお借りし、
ヤマトモさんには、
ホイールもお借りして・・・
走行開始ｗ
有り難うございました！
そんな様子が、
短いですが・・・＾＾；
路面はＰタイル？！
指定タイヤは、現在
二駆は、「ジャムミディアム」
四駆は、「ＭＳＴハード」となっています。
これも、本当に多数のタイヤを
数多くテストされ、
同じ速度域になるように
努力された結果のタイヤチョイス。
凄い努力だと思います。
店長さんを始め、
常連さん、お客さんと共に、
テストをされ 皆が楽しく走行できるように、
トライ＆エラー。
上級者、初心者関係なく、
全員で楽しめるように、
みんなで努力されています。
これは、
走りだけでなく、
雰囲気作りにも気を使われているなぁ～っと。
これは、自分の勝手な感想なんですが＾＾；
少なくとも、自分にはそう感じました。
全体的なことを書きましたが、
走りに注目しても、
なぜ二駆か？それは、実車と同じだから。
となると、
その二駆ドリ車と同じ動きを
四駆が出来れば、
より、「リアリティー」が増すはず。
二駆の方は 四駆と同じ速度域で走れたら良いですね。
四駆の方は その二輪と同じように走れればリアリティ。
これってお互いの良い点を
伸ばしあってるんだなぁ～と！
どうしても、
最近は 二駆？四駆？って話題になりがちですが、
どっちが凄いでもなく、
どっちがカッコいいでもなく、
それぞれの良い点を
探してフィードバックできれば
最高なのでは？と思います。
ん？真面目すぎ？
でもそれぐらい、ここのサーキットは
「共存」を強く勧めてらっしゃいますｗ
だって、店長は四駆ですし～
ので、遠慮なく
四駆のセッティングがどうだ？って
話をしてても問題なしｗ
店によって、
どっち寄り？って感じも
イメージ的にあったりしますが、
実際 走って見ないと
わからないんですよねｗ
そんな熱いトークも出来るし、
私の悪口も奥で言っててもＯＫｗ
そんな楽しい夜になりました！
この日、無理をいって許していただいた店長。
ご一緒した皆さん、
有り難うございました！
「二駆の様に見える四駆の動き」
あると思います！
収穫の一日になりました。
帰りも
店長のビックスマイルに
見送られ、
ヤマトモさんの
気遣いに感謝をしながら
本当の帰路に付きました・・・
ご一緒した皆様 お疲れ様でした。
と気持ちよく、帰路に・・・って
言いたいところですが、
深夜工事で大渋滞・・・
ﾋﾞｯｸﾘするぐらいの車線規制
なんとか脱出するも、
次は、
馬鹿チン達 御一行。
うるさいだけなら、まだしも
蛇行運転、急車線変更
勘弁してくれ・・・
最後に疲れがどっときて、
無事に
「南大阪弾丸ツアー」が幕を終えました。
最後に恒例の
動画アプリですｗ
楽しかったなぁ～
お会いした全ての皆様に感謝からの投稿