かなりコアなセッティング論ですので、
参考にもならないと思いますが、
ネタがないんだよぉ～ 笑
冗談はさておき、
一概にセッティングといっても、
色々な方向があるかと思います。
一番簡単なのは、
ボディ。
PANDORA S15
YOKOMO S１５
当然 動きが全然違います。
何方が良い？！とかそんな事は好みで解決されちゃいますが、
現状の車の弱い所をカバーもできます。
トラクションが弱いなら、大きなリア・ウイングを付けたり、翼端板も。
車がピーキー過ぎるなら、全体的に車を重くしてあげたり、
接地感を上げたいなら、ボディ下部を中心に重さを増したり。
と、色々な事ができます。
ボディは見た目も大きなファクターですし、
思い入れもあるので、一概には正解もないですね。
でも、キャンバー角を１度２度変更するぐらいなら、
ボディを 替えたりするほうが、全然効果的だと思います。
残念ながら 未だに オイルを１００番手変えた効果が分かる人っではないので、
もっとお手軽な所では、 ダンパー取り付け角度をかえてあげるのも、
お手軽で効果的かと思います。
ちょこちょこ セットを変更するよりは、
大きくセットを変更して、
何をしたら、よくなって、悪くなるのか？
判断した方がよいですよね。
今は、情報も豊富で どんな方の車をお借りしても、
走れちゃいます。
一昔前は、まったく 周回すらできない状態の人も
多かったですよね。
ムズカシイ状態で練習するのもありですが、
最低限の車でシッカリ練習するほうが、
上達の近道なのかなぁ～？！
とにかく、楽しいのが前提ですので、
「走ってて楽しくない車！なら セット変更してみましょう！」
「走ってて楽しい車なら 他の人が乗り難くとも、そのままでOK!」
１００人いたら、１００人の個性ですよね。