頭の悪そな目立ちたがり屋、的なバックファイヤーが止まらない！(。>д<)：
サービスの人はシャークのせいにするけど、シャーク…
「履いた当初はこんなん無かったで！」
てことでキャブ調整してもらったり、対策検討してもらったり…(全部人任せ( *´艸))
マフラー部分の亀裂や穴あきは関係無いようだ。
燃焼不良？
とりあえずプラグ交換予定…
キャブのオーバーホールも効果有るだろか？(-"-;)
レイダウン：
Ｗは、いやトラッドは前乗りだ！が信条のチェント、
350サスにしてから明らかなフロント荷重に気を良くしてたけど…
愛鷹で苔ファルトや苔クリート流してる途中に何度もリア滑る！
リア荷重抜けすぎ？
あと高速で…
○ン○マ袋が痛い！
じわじわと痛い！
レイダウンし過ぎ？
フロント上げよう…
(ﾄﾞｺｲｯﾀ？俺ﾉ100mm(ﾟД≡；ﾟДﾟ))
バックパック：
ISDTコスが為に、何年か振りにバックパック装備…したけど疲れる！やっぱり！( ノД`)
スリング緩めて荷重をシートに逃がすと、それはそれで走ってるとき気色悪いし…
ブロックで高速：
詰まらん！
ﾏｯｺﾄ詰まらん！(-"-;)
速度記号厳守せざるを得んし…
消化行程と我慢して走る三時間とか…
拷問かよ(。>д<)
あと、ヘッドライト小さくしたせいで風圧損耗(体力)も激しい！
( ノД`)ｺｺﾊ ﾄﾞｳﾆｶｼﾅｲﾄ
ギザペグ：
Ｗのステップは斜め後ろに跳ね上がる式、な理由がやっと分かった！
信号待ちで垂らした脚を避けてくれるんだ！( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ここがギザペグ上下倒式だと…
痛い！脹ら脛が！
オフブーツで対応出来るがブーツ痛む、し、どうしても外巻きに足着く事が多くなってしまって…
いやでもそこは、
ダートでの操作性と痛み分けか(。>д<)
だってＤだって、そこはそんな感じ…
あ、次期ロットでペグ位置後退してみるか？
左はチェンジレバー上げやすくなるし、
右はオイル窓見易くなる！
検討しよ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ