Ariel、Matchless、BS記事追っかけてるとシングルに惹かれ、
Cheney、TriBSA、TR5,6記事追っかけてると…
シングルはスリムさと軽さが魅力、あと鼓動感もね。
スリムさ、見た目は大事。自分の中の印象として「これ行けるか？」て時のイメージに影響する。
ダフロクだと…
ビビって芋引く事多いのよ(。>д<)
でもspeedtwin、
ツインて割には太かない？
750でも※こんな調子。
※いや、これTribsaだった！(￣□￣;)!!
ツインの魅力はトルク！
けど空冷シングルでも※650もありゃ、素人の私にゃ持て余し気味( *´艸)。
※Ｄです！DR650…
ただ峠じゃ…やっぱ欲しくなる47馬力。
Ｗは鼓動感は無いけど(シングルに比べたら)林道でも扱い易い。
DRのようなリーン時に回転落とした後の、立ち上がりの不安定さは皆無…
あ、でもこれ、ビッグシングルに乗り慣れてないからかなぁ？
400SRXで峠は大好物だったけど、DRとじゃさすがに扱いが違う。
ま、車体特性から何から全然違うし、あの頃はまだ大型の「トルクに乗る」感知らなかって、峠走るにも慣性頼みだったし？
うん、そだな、まだビッグシングルを語れるほど乗れてないし…てとこでまたシングルへの期待感が増してしまう( *´艸)
あっちにフラフラ～、こっちにふらふら～、もっともっと調べよう♪
そういやそんな関連記事あったな？
φ(｡_｡ )ｺﾞｿｺﾞｿ…
あ、リンクにすると飛べない奴だ( *´艸)
https://www.classicbikehub.uk/Features/article/ISDT%20-TriBSA
今度追っかけよ(///∇///)
最近つとに思う…
「俺はバイク乗りとしての経験値が足りない」…
もっともっと経験したい！
さっきの件でも、
「SRX、600も乗ってみたいな」とか…
13年のKLXの件もある。
食わず嫌いでいたものが乗ってみたら思いの外美味しかったとか…
色々乗りた…いや、乗せて( ﾟ∀ﾟ)ﾉ