色々参考になるHunter Gatherer|deuscustoms | D (でもって)

D (でもって)

speedtracktales、周知活動中( *´艸)

Hunter Gatherer|deuscustomsファイル0007.jpg
2in1 nitroheads(?)を履いても余裕のクリアランスを稼いでるHunter GathererのリアサスはIKONの400級(多分)。
フロントをcap式にして調整(?)…

でも、
つなぎ目見えない程度のcap(30mm?)で、ストロークも標準そうなフロント…

Hunter Gatherer|deuscustomsファイル0002.jpg
それでこの程度のスローパー加減に収まるのなら…先にリアから手を付けてしまおうか悩むcento 。

スローパー度(エンジン傾斜角)比較>

Hunter Gatherer|deuscustomsファイル0001.jpgHunter Gatherer

W吉161217CA3I00690001.jpgW吉

SevenishW650DeusEx|silodrome00010001.jpgSevenish

Sevenishはシャシーから作り上げてるし倒立だしなんで、エンジン傾斜角とキャスター角の相関関係は=W吉じゃ無いかも知れないが、フロントのストロークに違いは無さそう…

26.5度でも下りがつんのめりそうで怖いってのに、まだ詰めるか?

でもまあ、
DucatiのDESERT SLEDは24°か…

心理的不安を排除するために、とりあえずハンドル上げとくか?

にしてもdeuscustomsの二台、タイヤがえらく遠いな!
ロンスイや17inて記述は無いけど、リア上げただけでこんなになるもんか?