ラインが全部轍で埋まってたらどれかを選ばなきゃイケない…
直立した状態ならキャリパーに引っかからない程度までは造作もないけど、人気の轍程Ｒがキツく、進入速度に応じたバンク角を要求されるがこれが鬼門！
Ｓ太ならペダル関係、Ｗ吉なら腹周りが先につかえて安定失う…
○選んじゃうことで視線が固定されるから尚更安定に欠きタッチダウン！
を避けるには？
視線無理やり剥がして、なんとなく車体を暴れるに任せて力任せに？
轍の柔らかさ次第ではそんな風にも行けるのは、Ｗ吉の慣性重量のお陰？
あれはどう行けてんだろと確認しようとじっくり行くと見落ち、タッチダウン！
うーん、動画資料を作るしかないか…
とりあえず、
○轍は見ちゃダメだな？
確認にチラ見、ある程度の反応想定入力しつつ、行く先見つめて後は身体のシナプス任せ…つまりは練習有るのみ！か？
ジャンプ前の轍もこれが出来なきゃ必要初速が稼げない、よな？
○直線で轍に脚(ハンドル)を取られるのはトルク不足？
ホーム前登りの轍渋滞、勢いで登った方がクリアはし易い…
てことはまた、後輪に重心行ってないと取られやすいか？
じゃあ下りは？
あ、それで余計に怖いんだ俺！
…これも慣れかぁ。
あの中央下りを思い切りよく駆け下るには、相当の覚悟が要るんだが？(ｼｸｼｸ)
○洗濯板は…やはり検討もつかない！
登りはなんとなく…
フロントが落ちる前にリアで蹴る(忍者的な？)のが有効そうだけど、下りは？
下りはどしたらええのん！
XL600Rフォークは最後の手段です！
てか、
行っとくか？XL！
(ﾁﾗｯ…財布の中身)
Coyote CRDあ。違っ、これNX…
19inはどうなのかの検証用にアクスルリプレイスして実証する為にも…
イットクカ！