14年5月、くんま大地野峠近く、林道路肩で迎えた朝。
履いてたのはK950、
4.00-18 4PR(64P) 2.50
前後トラタイヤは「浅間」ぽくて良いのだけど、なにぶん細身で、でぶっちょＷには荷が勝ちすぎる…と思ってたけど、
久しぶりに眺めてみると、これはこれで♪
バッツリ断ち切られた感の側面と、トラタイヤ特有の肉の厚さ(外径の大きさ)が…いい味出してる？
アングルの煽り加減のせいか？
確かTR-011は、もっと外径が大きいとか…(685)
その内試してみよかな♪
まあでも、
ペース上げた林道行や、開け続けのモトクロスには不向きか…
リアが簡単にブレイクしてしまう(コントロールし難い訳ではないが)。
逆に「じわっと」林道行には頼りになったような…
あと、
トラタイヤ、全般的に減りが遅い♪
(ﾜﾀｼﾉ ｷｵｸｶﾞ ｻﾀﾞｶﾅﾗﾊﾞ)
因みにW650標準、
130/80-18 66H 2.75
Hはともかく、66は欲しい気がする…
う～ん、SR241でも4.00-18 64Pまでか…
Trial-Xは「M」だしなぁ。
22.5：
最近は専らBrits style専一( *´艸)
ただ…
ここのところ、
「すぐセンターが偏減りしてしまうcentopassiにはトラタイヤ(リア)で十分じゃないか？」疑惑が露呈( *´艸)
だけども…
ストッピングパワーがなぁ(。>д<)