現今の技術で昔風のバイクを造るのがトラッドバイクと見たり…
空冷バーチカルにツインショックとスポークホイール、それら伝統的な様式が紡ぎ出す乗り味や甘美！
ということで、KAWASAKIさん、これからも頑張って♪
SUZUKIさん、出来ればリバイバルなど…
YAMAHA,HONDAさんも気が向いたら是非！
でもぉ…
時代の趨勢は益々厳しくなり、排ガス規制は…およそこの先の内燃機関の将来を危ぶむ物にしている。
電動トラッドに誰が乗りたい？
それじゃそれこそファッションに成り下がる…
トラッド〈trad〉
[名][形動]伝統的であるさま｡特に,流行に左右されない服装にいう｡
あ、もともとファッションだから良いのか？(笑)
もうそのうち、旧車でしか乗れなくなっちまうのかなぁ？トラッドバイク…
燃費効率や排ガス対策に少気筒化の傾向は有るみたいだし、最新オフ車じゃバーチカルが見直されてもいる(?)様だけど…
空冷は無理でしょ？熱管理的に…となると…
①水素エンジン
要素技術は確立しつつ有るようだけど(熱交換率40％越え：現在)、インフラ整備のメドが立たない。
第一…どうやらピストンエンジン的なドコドコ感は理論構造的に無理らしい！
水素→水への反応のメカニズムが再圧縮を必要としていず、合理性を考えるとタービンエンジン的な物になってしまう？
②空冷的水冷エンジン
ラジエターをサーマルジャケットの周りに配置…
整備性悪し！(笑)
電動ファンはどうすんだ？
←羽の無い扇風機の構造が使えないか？
エアクリ内部にラジエター×→吸気が暖まってしまうと熱膨張率が悪く、常時夏場の熱ダレ状態？
③電動バイクに鼓動ギミック
出力の50％を使ってピストン式ポンプを動かす…嗚呼無意味！
④天然ガスエンジン
かぐわしき残り香(天ぷら臭)と、燃料補給方法に難あり。
昔ながらのバイクを楽しめるのも、今の内だけか？…