ダメだった。猪ゲート、続きが有るなら行かないでもないけれど、舗装路っぽいし…
横手線：
白山神社の先がチョロッとダート、行き止まり。
あと望みを託すは、
幻のK366！
ヘルメットマウントのライトが欲しい…
さて、
日曜日の昼下がり…いや昼一指定の整備にエス太、行きつけのショップにまかり越し、もやもやっとしつつも林道散歩。
まずもやもや…
ブレーキ(F)：
コールドスタートで効きが急過ぎるドラム、
どうやらそういう物らしい。
シューゲージにまだ余裕もあり、不具合感は取り越し苦労、
な、慣れるしか無いのか！あれにっ！
姑息にテンション二回し→引きずり仕様(常時暖機用…でも山ん中でのリスタートには効果無いか？笑)
オイル漏れ：
クランクケースのダイヤル蓋、シールに痛み、そこから滲み→注文。
オイルは同時に交換、嗚呼元気に回る！(笑)
ギア入りにくい：
腰下ＯＨしないことには…７～８万要検討(汗)。
クラッチ原因か？
入ったはずのシフトが抜ける状況、山ん中じゃ命取り。
クラッチリリースした後でガクンと繋がる症状もそこを疑える？
ＯＨは兎も角、クラッチ交換だけでもしとくか…いや、そこで４・５万掛かるならいっそ…
慣れてきて分かる、
この個体(エス太)、操作系がクズだ！
エンジンは、割と元気な気がするんだけどなぁ…
騙し騙し、二・三中に寄りによって舗装路で…勾玉献上！(泣)
練習、千両からの…
雨山線：
絶賛(?)工事中！
距離は短いけど、やっぱここ楽しい♪
ダム方向への舗装路、養生残るが通行可！
北線、未だ倒木中！
ん～、我慢できん、
次回こそは伐進！
暮れゆく夕陽に追われ、ショップに戻り微調整…
はうっ！
ブレーキレバー※外そうにもネジ山切れててナットが落ちず！(汗)
※ドラムエスト用ブレーキレバー、社外品に無いんじゃん！
仕方なしに二本注文、一週間待ち。
さぁ、
14日のYSP林道ツーが先か？
エス太入院が先か？
今日のエス太、
Esuta the Lilaca