(ネガティブな意味で)
希望重心ポイントはサドル仕様の、
それでいて前後動がスムーズに行えるフラットな位置…
そうtotoＷの極厚シートの様な？
オフ車の分厚いシートを載せたら良い感じ？
KLRのジャンクシートを、干渉部を千切って現合したろか？
黒く塗って、ETLとかってレタリングして…
や、でもなぁ、
Estrella DSのイメージとしてはやはり薄いフラット！
Estrella DSターゲットイメージブロック履いて多少腰高になったら解消するか？
いや、シートペダル間の寸法は据置だよね。
サス※を換え…あ、同じか(泣)。
※そういやこれ、
ローダウンしてるか？てくらい腰落ちを感じ、
バンクする度にカリカリ。
でも測ってみると穴間350標準通り。
動きは悪くないし、言うことは聞くし、トラクションも良く掛かる、
見た目の野暮さ(フルカバー)とは裏腹に役には立ってる。
てことは結局、着座位置が理由か…
オフでの、stockでの感触が好印象だっただけに、
あの、すぐ腰落ちする→前輪荷重掛けっぱでリーン出来ないシートは、
なんとかしたい！
でも…
仕方無くリア荷重のままでリーン切っても、
それなりに巧いことこなしては呉れるんだよなぁ。
こんな感じ？W Gehring on Zundapp ISDT 1961
でもでも、
やっぱ軽量級に乗る以上は、
アクティブに行きたいじゃないさっ？
アクティブなHeino_Buse♪PS：
チェンジレバーの問題だけなら調整で済むけど、「よっこらしょ」がなぁ…
サドルベースにフラットシート載…尚且つ固定…
ぶつぶつぶつぶつ…
取りあえず、サドル化♪