自分の機体となると途端に採点が厳しくなるチェント…こりゃもう仕方ないよね？
五万km越えのポンコツだし、
納車直前に、レギュレーターパンクしてるし、
単発250だし、
峠※、登らねえぇ！
茂来山行での村松さんの辛さもかくや？
※えっ？
買い物？
済ませましたよ？
やだなぁ、堪え性無しチェントがそれで済むはずが…(笑)。
ズポホンポン、うるさい：
経年変化か、それともこいつも何かイジってあるのか？
ぶいいいいってカブ風のを期待したんだけどなぁ。
最後っ屁：
エンジン切った後、決まって「ポフンっ」てなる。
メインキーがONのまま抜けるっ！：
や、これあかんでしょ！
SW類：
ウインカーがプッシュ・キャンセルでない…まぁ年式相応。
その代わり、
生意気にもハザードが付いてる♪
(これがプッシュ・キャンセルでないのは逆に味があって宜しい:笑)
ブレーキ・ペダル：
これはイイネ、角が丸くなってるところ！
Ｗ吉にも応用しよかな？ヤスリでご～りごりと♪
(バンクや転倒でバリが立ってくると、ズボンに引っかかって危険なのです…ジムＷ先輩も幅詰めしてたな)
残念なフロント・タイヤ、TT100GPがパッキパキ！
何度かストレス掛けてみたけど今の所は平気。
(まぁでも、近日中に要交換)
フロント・ドラム：
効くよ？
がっつり握れば！
ただその塩梅が難しい？
(笑)
サドルもブロックもまだだけど、取り敢えず御披露目、
Cestrella♪
元＆現役エストユーザーの皆さん、
色々教えてね！
続く…峠、行ってみよー