GB500TT 19万円このフロント周りの造形、特にフェンダーの処理なんかは非常に好き♪
で、まぁ、見るからにカフェレーサー・ターゲットにリリースされたのだろうけど、
ここは一つ ISDT風に…
いや、この先このシリーズ「bike ex･if」は全てそうなるのだろうけども(笑)。
＊
トラッド・ダートな三種の神器、
サドルとキャブトン、ブロックタイヤを用意しまして、
ハンドルはセパハンからコンチ…
う～ん、三つ叉から変えなきゃだけども(汗)。
メーターも単眼が欲しいね。
モッコリ・タンクは叩いてディスコボランテ風に…いや、そのまま生かしてC77みたいなキノコ・サドルに？
…まぁ、ここまですればバーチカルじゃなくとも、DOHCだろうとも(GBはOHCだけども)、かなりAsama風では無かろうかと♪
90/90-18 51S
110/90-18 61S
うん、タイヤは何とかなりそうだね♪
バックステップはどうなんかなぁ？
前乗りするとき踏ん張り利かないよなぁ…てこと考えると、やっぱタンクもティアドロップ？
あ、サドルにした時点でバックステップはキツいか？
ソロシート位ならイけそうな…
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すっかりおかしな方向へ突っ走ってるチェントです…春だから？(笑)
笑って聞き流して下さい♪
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GBでISDTするとしたら、
ターゲットは何だろう？
ビッグシングルなISDT…
トラもエンフ、BSAも'54年頃の500っていや二気筒だし、
それはホンダでもそ…ん？１シリンダーに２本のエキパイ…あ！
Puch！
Puch ISDT 1954１シリンダー二気筒の！
じゃあ…Guch(グフ)とかでっ♪
(これが言いたかっただけ！笑)
さすがにプレスバックボーンとかとはキャラが結び付かないね？