だるんだるんチェーンの675 Kawa。
(ちょっと推してみる:笑)
アクスルナット径は…
「27mm？」
無いぞ、そんなレンチ！(泣)
まずそこからかよ…
Kawaを走らせ、ホムセンへ。
おっとぉ、
洒落たラチェット有るじゃな～い？
グリップが伸び縮みする首振り付。
でも9mm角しかなく、ソケットが24まで。
う～ん…
いや、迷っていたら日が暮れる。
手堅く24×27メガネ、2,800円、高っ！
とって返してまずピン抜き。
脱落防止ピンが、なかなかどうしてスルッと抜けない。
クランプ・プライヤーで無理やり…
抜いたっ♪
ブレーキ・レバーをウェスで堅く縛り、パンタジャッキ、
(セン・スタ無いからね※)
まだ上げない。
※セン・スタ取り付き部がgoneしてるのは内緒の話♪
27mmで緩め、
(サイドバック・サポートが邪魔！)
て、からのジャッキアップ。
スタッドボルトを緩め…
あれ？これ回数カウントして左右を揃えるんだっけ？
ま、いいや、なんか目盛り付いてるし♪
１・２・３…
いや、まだダルダル。
4･5･6･7･8･クリクリク…あわわわっ！パンパン！
えっと、
一度、一個前の目盛りまで戻して、タイヤ後ろから蹴って…
んにゃあ、ダルダル！
やっぱジワジワっとか？
１・・・２・・・３・・・４…むうっ、最後の一回しが微妙(笑)。
戻す、蹴る、回す、やっぱ戻す、蹴…
キリをつけてアクスルナット仮締め、
ジャッキ下ろして、本締め、
ピン差して、
(某所にて新品頂戴しました)
くにっ♪
出来た！
…かな？
試走、
うん、ピックアップ良し、チェーン音も静か、
も少し張っても良かったかな？
ついでに給油＆エア圧2.0×2.5
(明後日の高速仕様)
…硬っ！
久しぶりに2.0入れたら硬っ！
てか、
リア減少無しでフロントたっぷり入ったって…蛇に噛まれて無いだろな？
(若干の不安)
あ、注油忘れた！