さぁこれで、
も少し暖かくなったら、今年こそは乗り倒すぞ900SS！
とか思いつつも…
早い消耗品サイクル、
相変わらず乗りこなせない現実、
ブレーキタッチと特定回転数に起きる不具合感、
小市民な懐事情、
最近の嗜好傾向、
諸々(進みそうにないLRX化も含む)考えてたら、
やっぱこれかなぁ…
エストレヤRSカスタム♪
なぜ「カスタム」(サドル)でないっ？(笑)
ダブルシートからのシート取り替えは簡単だけど、その逆は面倒なのです。
そしてシートロックが残ってれば、色々と…(ﾆﾔｯ)。
タンクは圧倒的に、これ↓が欲しい！
でも「RS」にしか無いようで？
そこら辺が悩みの種。
「ドラム、止まんないよ～？」
大丈夫、W650だって止まりません♪(笑)
ちなみに、
いきなりこんなん↓は、無しです！
まずはストックから！
充分に素性を調べて(感得して)から色々と…ブロックは履くけどね？(笑)
900SSを処分しないと置き場が無いとです。
元々はドカな人だったハズなのだけど、
代替候補なら、
R100Rとか、
XV920とか、
喉から手が出るほど欲しいけども、
やっぱり甲斐性と腕、分相応を考えると…
あ、ちなみにメーターは250TRのがお気に入りなので其方を、
それと…
エストのハンドルポスト、
なんでこんな↓ややこしい事になってんのか誰か教えて！(笑)。
PS:
一つ思いついたのは…
「レトロ感出すために、低く平たくついたメーターの視認性の為？」
250TRとかだと、姿勢が起きてる分、影響なくてそこは顧慮されなかった？↓
ええ～と、
じゃあいつか、TRのハンドル移植しようって時は、トップブリッジごと交換しなきゃかな？(汗)