手を合わせただけで霊験あらたか、全員無事生還♪
目の前のバス停(？)駐車場が砂利引きなのをいいことに、オフな振りして画を撮ってみる♪
良いね、良いね♪
トラッドで林道、ぽいねっ！(笑)
さてさて、
そろそろ我慢できずにブロンコさんに試乗をお願いしてみる。
舗装路をビュン、
さっきのダートまで戻り、チョロッとダート。
軽い！
社外マフラー、低回転の吹けがもたっとするものの、
合わせてやればグイグイ登る。
ダートもズバーっ、
ババババ…あばばっ！
低重心超安定のＷ吉感覚で突っ込んだら、吹っ飛びそうになったのはここだけの話っ(笑)。
程よい足の柔らかさも期待通り。
セローより、やっぱこっちのがしっくりくるなぁ。
若干、タンクの細身さ加減が、減速時に心許ない…是非DT-1タンクをっ♪
嗚呼！ブロンコ良い！
調子に乗って250TRもっ！(笑)
こ、これはこれで♪
ブロンコより大柄なせいか、手足の配置に迷わない。
ブロンコだと、ちょっと窮屈？(ハンドル換えてたせいもあるか？)
手足の配置バランスが良い一番の効果は、バンクさせたときの押さえが効きやすい？
ぎゅっ、くいっと大胆に行ける♪
大胆に行き過ぎて、舗装路で浮き砂にフロントとられて、あわやとなったのも、内緒(汗)。
250TRさんのは、
下駄かましたり、突き出し変えてたりしてるから、そのお陰もあるのかな？
感覚としては、ブロンコ同等のオフ指向♪
あ、あと、エストタンク頼りになる！(笑)
嗚呼、250TRも良いっ！(笑)
悩ますぃ～♪
PS:
一つの危惧が…
オフ車は良い！
けど、ついつい走りが大胆になりがち？
「これなら、これ位イケんじゃね？」とか、
「うりゃっ！」とか♪
Ｗ吉だから抑えてられるリミッターが、吹き飛んでしまいそうな危険な匂ひが…しないでも無い(笑)。
でもやっぱ、探索用には、モッテコイだよなぁ…(ﾊｱｯ)。