旧車の駆込み寺的なオヤジさん所に持ち込んだ70年ほど前のバイク
brockhouse corgi MkⅣ
ブロックハウス コルギ マークⅣ
キックを踏むとクラッチが滑ってクランクがしっかり回らない
カバーを外し調べたら
多分6本有るはず？のスプリングが4本しか付いてなかったとの事で、そのために滑っていたのかもしれないとの事でした。
なので、この状態でクランクを直接回してみると
オレンジ色のスパークが確認できました。
ちょっとホッとしましたが、オレンジ色ではスパークが弱いんですって！！
ちなみにですが、プラグのギャップでの火花の確認ではスパークの強さ迄は分からないのでプラグコードからのスパークを確認するようにと教えてもらいました。😄
今度はこちらのチェック
動きが悪いのとギャップの調整で、白いスパークになりました。
プラグの穴から測ってみると二時圧縮は大丈夫そうで、もうちょっとホッとしました😁😁
火花飛んで圧縮も有るので次は
良い混合気という事で
キャブレターの分解掃除
AMAL製のキャブレター
フロート室とジェットのある部分それぞれ独立しています
って事で今回はここまで
作業は全てオヤジさんで、私は横で説明を聞きながら写真を撮るだけですが、疑わしき処をひとつひとつ調べて対処して行く所も等マジに勉強になります。
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