作業場にしている方の家が、玄関入るとバイク屋の匂いがしますｗｗｗｗ
＞挨拶
さて、買ったほうに付いてたキャブがMJの番手の問題はあるが一応動いてるので、
壊れたエンジンに元から付いていて、ノーメンテで移植して使っていたキャブをバラして掃除始めた…
案の定オイルでドロドロで泣いた。
仕方ないので、灯油で洗おうと思ったが、
家は石油ストーブとか一切使わないので、灯油が無い…
んで、近所の人に３リットルぐらい分けて貰ったｗ
分解したキャブのパーツを、昨日の夜から一晩漬け込んでたのでさっきブラッシングしてきた…
かなりピカピカになったぜ！
しかし、壊れた車体を貰い受けたときに確認したとおり↓
前所有者がエアクリーナーとキャブの接続点の止め具が外れたまま走り続けてた分、
一部、クリーナーを通っていない外気も吸っていたようで、
吸い込んだ埃がすすみたいにこびり付いてどうやっても取れないｗ
コレを綺麗にするならやっぱり専用のキャブクリーナーでやるしかないんだろうけど、
クリーナー自体が高いので躊躇するｗｗｗ
見た目の問題･･･というか、キャブの中なので見えないし、
動作には影響ないからこのままで使用しますｗｗｗ
ちなみに、ノーマルに戻すための105番のメインジェットと38番のパイロットジェットを探しに
会社の帰りにバイク部品屋に寄ってみたら、欲しい番手の前後数番を同梱したセットでしか売ってない…
そりゃなぁ･･･普通はチューニングするために、いくつか変えて試してみるもんだから、
セットで売られてるんだろうけど、１セット６種類入って、1200円前後…
しかも当然、メインジェットとパイロットジェットは別々のセット販売…
俺が欲しい番手は決まってるのに･･･1200円で６個入ってるんなら、一個200円じゃん…
一個ずつ売ってくれよ…なんで無駄に２セットで2400円ぐらいも出さなきゃならんのですか？
純正部品で注文した方が安いか･･･