【リコール】いすゞエルフ など16万台、かじ取り装置のユニバーサルジョイン…

話題のニュースですね。

え・・・そんな・・・



アトラスはなかなか良さそうです。
そして、やはりタイタンと国土交通省は相容れないようです。
無償修理に関して気になることはもちろんですが、ギヤボックスやボルトに関する記事を読んで、とても興味が湧きました。
なんと、連結部の話題を見ると、なんだか嬉しくなります。
ですが、関連記とはいったいどういうことなのでしょうか。


いすゞ自動車は29日、小型・普通トラックの『エルフ』のほか、OEM供給している日産『アトラス』、日産ディーゼル『コンドル』、マツダ『タイタン』計4車種のユニバーサルジョイントに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。 対象となるのは、1999年12月20日 - 2008年1月31日に製作された4車種284型式の計16万1296台。 かじ取り装置のユニバーサルジョイントとギヤボックスの連結部のボルト締め付け工程で、連結部がずれた状態で締め付けたものがあり、連結部が緩んでユニバーサルジョイントが損傷し、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。 全車両、連結部を点検し、ずれている場合はユニバーサルジョイントおよびボルトを新品に交換し、正しく締め付ける。 不具合発生件数は7件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。 《レスポンス　編集部》 【関連記事】 リコール情報特別編集＆写真蔵 いすゞ自動車特別編集＆写真蔵 日産自動車特別編集＆写真蔵 日産ディーゼル特別編集＆写真蔵 マツダ特別編集＆写真蔵

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