アストロプロダクツ店内
これ(クラッチナット外す工具)や、
フライホイルプーらー！
できれば、トルクレンチとか有った方がいいかと！
以上は、エンジンを整備、分解するときに必須の工具となります。
上記は、本文とは関係ありません。(詳しくは前半をご覧下さい)
そうそう、クランクケースに転落したサークリップ君。
救出作業に、簡易マグネットドライバーを使用し、UFOキャッチャーのごとく、吊り上げます。
焦りで、手元が震えます。
UFOキャッチャーでも、一発勝負は、過去に経験が無いのに、しかもこんなに動揺した状態で・・・・・
無事に救出！(喜びのあまり、写真とり忘れました。)
全バラを期待した諸君、ご心配ありがとうございました、またお騒がせしました。
気を取り直して、次にすすみます。
さささっと組み立てて、フレームにドッキングです。
腰痛持ちと年齢を考慮し、力技は、使わず、下の写真の様に、車のジャッキと適当な板と
タオルで上げます。
じわりじわりと上げると、写真が撮れる余裕も！
上のボルトの挿入を済ませれば、もう安心です。
無事に組み立ても完了し、エンジンも一発始動したので、ちょっと散歩に、
ちょっと、エンジン音が静かになった様な・・・・・・
はらはらどきどきのGWでした。
皆さんも、サークリップにはご注意を！