あれこれ情報を収集した結果、キックのギアもリトルカブのモノにしなければ
ならないことが分かりました。
長い長いトンネルを抜けた感じがします。
気づけば 夜中の０時半になってたりして
手で回すと スムーズにギアがかみ合います。
そして、元のとおりに組み直し いざ『キック』
キック一発で始動したのはいいのですが、
キックペダルが戻らない。
何度やってもエンジンは調子いけど、キックが・・・。
ま、足ですくい上げれば元に戻るので それもいいかな、
と妥協しかけましたが、ここまで頑張ってきたのだから
ここでいい加減なことをしたら、極楽浄土の父に叱られる
と、またまたエンジンを割りました。
もう、慣れたものです。さっくさくとバラせます。
キックのシムがわずかミリ単位以下の厚みの差で
キックの戻りを渋くしていたのです。（ネット情報より）
それを薄いものに交換し、問題解決。
雨の止み間をついて、試走、、、
ギアがうまく入らない、、、
クラッチを調整し、真っ暗闇の田舎道を 試走＆試走。
入る＆入る、ギアが入る。
そして、夢にまで見た４速に。
６０㎞からが静かに走れます。
もう、最高
滑らか＆穏やかに走れます。
もう、どこへでも走って行けそう。
ホッと一息つけます。
具合が悪かった体が もとの元気な状態にもどったような
スッキリ感。
さて、今度の休みは どこへ走ろうか
そうそう、きょうの仕事で ５０mを全力疾走。
９．１２秒のタイムでした。
１ヶ月後には、８秒台を目指します。