ご来店ありがとうございます。

今日は、栃木県真岡市から、O君が息子さんと愛知2人たびを兼ねて、来店。

メニューは、SCS  RAY10 8J-16 -12

BF KM2 305/70-16

TGS リフトアップコイル+5100ビルシュタイン

タスクオリジナルオーバーフェンダー

タスクオリジナル レアル製 ファイナルエディションカラー

タスクオリジナルオーバーフェンダー

フロントは、少し余裕あります。

リアは、つらです。

街乗りなら、マウントの干渉も無し

タスクオリジナルの限定モデル

数量限定ですので、お買い上げはお早めに。

アンパンミュージアム楽しめてよかっです。

遠いところ、ありがとう御座いました。

また、サミットで逢いましょう。

気を付けて帰って下さい。

STEALTH CUSTOM SERIES RAY10

S君のFJファイルエディションに、SCS RAY10 + ヨコハマ G003のセットをTGSのスプリングてリフトアップして、取り付け。

週末に、USルーフラックも取り付け

TGS F 3インチ、R 2インチアップコイル

ビルシュタイン5100

SCS RAY10 8.5J-16 -12

ヨコハマ G003 305/70-16

比べてみました。

タイヤは、メーカーによってサイズは

同じ表記でも、結構違うのでちょっと測ってみました。

今回は、SCSの8J-16 に、305/70-16

BFのKM2とヨコハマのG003

見てわかるかな？

ヨコハマのが太いのが。

僕の手の幅より広い

ヨコハマ G003

トレッドの1番広いところで

255mm

僕の手の幅より狭いです。

KM2

トレッドの1番広いところで

230mm

車に装着すると出面は、タイヤの腹になります。

同じ、ホイールサイズでもタイヤによってはみ出たりします。

G003は、リムの1番外側から36mmほど

KM2は、30mmほど。

なので、同じホイールサイズでもG003のが外に出る事になります。

なので、G003のが、FJのフロントのマウントへの干渉が強くなります。

次回は、TOYO オープンカントリーMTで測ってみます。