６月２日、土曜日。タイヤ交換をすることにしました。
先ずはフロントから、
ジャッキアップして、フロントホイールを外しました。
旧タイヤを外します。
せっかくだから、汚れを落ちしておきましょう。
タイヤもチューブモＩＲＣ
今日はいつもと違うタイヤの装着に挑戦！
まず、タイヤにチューブを入れて、空気を適度に入れます。
バルブをホイールに入れて、ギリギリ取れないくらいにナットを止めます。
ビードクリームを塗ります。
ここで、結束バンドの登場。
結束バンドでタイヤを締め上げ、ホイールに入れます。
ホイールに入ったら、バンドを解いて抜きます。
さて、リアタイヤも。
チューブに空気を入れ、バルブの頭をホイールに入れ、ビードクリームを塗ったところ。
下にあるタイヤはエポの古タイヤです。
こんな感じで結束バンドを５本使用。
結束バントを締め上げます。
この方法なら、タイヤレバーを使わなくても、足で踏んづけたりいて、ホイールに嵌められるみたいですが、自分はタイヤレバーを併用しました。
もうちょっと・・・
嵌りました。
普通ならタイヤレバーだけで嵌めますが、タイヤレバーでチューブを傷つけたことありませんか？自分は何度もあります。
結束バンド併用式なら、チューブをタイヤとホイールに挟んだり、タイヤレバーでパンクさせることがありません。
また、ホイールにも比較的簡単に嵌りました。
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タイヤは車体にホイールを付ける前に、近所のガソリンスタンドにクルマで持ち込み空気をいれさせてもらいました。
フロントです。IRC GS-11。
備忘録として・・・、37,485Ｋｍで交換しました。
