万が一遠い場所に機体が落ちた場合、回収もただ事では済みそうもない為、フライト断念も考えましたが……決行を決意！
とにかく、パワー不足で落ちないようにバッテリーもギリギリまで充電。
テイクオフ！！
しかし……充電はうまく行ったはずでしたが、なかなか上がって行かない（汗）！
サンライトに搭載の動力源は現在主流のリポ電池より低温に強いはずのニッケル水素バッテリーですが、温まらないとパワーが出ない様子。
遠くの新雪中に不時着するのだけは避けたい……（汗）！
回転が上がるまで何とか我慢し、旋回時に出来るだけ機体をバンクさせず高度を下げないことに専念した結果、ようやくバッテリーも目覚めた様子で本来の高度を確保しました。
また、今日は好天でほとんど無風でしたが、上空で何度となく機体が左右に振れ。
気流の乱れを感じられました。
ただし、主翼に適度な上半角を持つサンライトの安定性により苦にはなりませんでした。
そして……。
今日はこれまで以上のフカフカ・パウダーに大きく埋もれながらの着陸！
機体は垂直尾翼だけを出してあとは全て沈むという、さすがに深さ60㎝の新雪へのアプローチでした（汗）。
もちろん、機体は無事です。
春まで、このようなフライトが続きます。
雪国の冬は長いです。
