乗り心地がよくないジェンマですが
それはなぜかと調べてみると
サスが動いてないことが原因かと
なんで動いてない??
ストロークが短く、減衰が硬すぎるから
そこで他社流用で快適に使っていたのだが
人は欲がでるもので
じゃじゃん!!
減衰調整式のサス。
今までつけていたのは、プリロード調整で車高やストロークする場所(伸び縮の割合)を変えるのだが
弱くすると車高が下がってしまう
それはそれで何か嫌だなーと思っていたので
バイクサスは穴ピッチと穴径さえ合えば何とかなるもんで
やる気がありゃっ隼のショックも付きそうな感じだし
でも、そこまではいらないんで 今回のものになったわけ
ばね径や巻きの間隔はだいたい同じっぽい
さすのストローク量も同じ
ちょこっと違うけど取り付けには問題はなし
パット見わからない感じが好きなので
走りながらでも調整できますよ。
試走しに行きたいが
稲刈りやら、乾燥後の袋詰めやらでもうしばらく後になりそうだ、、、、、











