いつもご覧頂きありがとうございます
最近サボり癖ついちゃいましたかね
先週の土曜日は例の如くガレージへ
今回は車のホイールを中古の物に交換！
ナットで派手にしてみました
その後はR6のカスタマイズを！
フロントディスクをフルフローティングに
ブレーキングタッチがどう変わったのかが
今から楽しみなのですが来年までお預けです
ブレーキ回りが終わって今度はコチラ！
プラグの交換と以前から気になってた
短いアクセルワイヤーの交換です！
お次は誰かさんがひん曲げた物の交換！
何か分かります？
チェーンアジャスターエンドキャップです！
いつも調整する時ズレたりして
鬱陶しいかったのですがこんな物を見つけて
交換！
スイングアームにガッツリハマるので
ズレる心配無しでスッキリです
そんな週末を過ごした後の今週問題発覚！
焼き付いたピストンとシリンダーを
発注したのですがシリンダーが届いて
焼き付いたピストンを挿入してみると
(。=｀ω´=)ぇ?
ガバガバではありませんか
家でよくよくカタログと睨めっこしてると
原因判明しました
125のボアアップですが
ピストン径が53Φと57Φの2種類
あるではありませんか
まぁ他にも色んなタイプがあるので
ややこしいのですが種類はこの2つ！
やってしまいました
仕方がないので昨日の夜仕事終わりに
マシンからエンジン下ろして
エンジンフルオーバーホールして
クランクをノーマルに戻して
腰下まで組んで取り敢えず終了
どうするか悩みましたが
取り敢えず発注した物で115に出来るので
115ccで組んでWestBattleGame08を
楽しむ予定です
緑さんやカービィさんの
アドバイスに通りにしなさいとの
神様からのお告げなのかもですね
来年は100ccで頑張るかな〜
あ、でもノーマルマフラーにキャブ無いので
インチキ100になりますけどね
まぁ取り敢えず今週末迄にエンジン組上げて
マシンに載せないとね
頑張ります
ではまた〜！