ちょっと前からお預かりしてましたCBX。
本日完成しました。

不調の原因は、メインジェットのテレコ。
本来ならプライマリ側のジェットがセカンダリ側に付いていて、セカンダリ側のがプライマリ側に付いていました。


オーナーによると、入手したときからそのままだったとのこと。
そこへああでもない、こうでもないと複数人の手が入って訳わからんようになってたみたいです!
今回#58のメインジェットが廃盤で入手出来なかったのですが、何とか仕上げる事が出来ました。
走っては、調整を何度繰り返した事か…


作業中に燃料ホースがブツっと行きました。
年式の古いバイクはこういう所が劣化してますね。
オーナーさんに試走頂いて、OKもらいましたので納車となりました。
非常に喜んで頂いて嬉しいですわ。
デュアルインテークキャブレター、もっと調整に難儀するかと思いましたがすんなり出来ました。
良い勉強をさせていただきました。
本日完成しました。

不調の原因は、メインジェットのテレコ。
本来ならプライマリ側のジェットがセカンダリ側に付いていて、セカンダリ側のがプライマリ側に付いていました。


オーナーによると、入手したときからそのままだったとのこと。
そこへああでもない、こうでもないと複数人の手が入って訳わからんようになってたみたいです!
今回#58のメインジェットが廃盤で入手出来なかったのですが、何とか仕上げる事が出来ました。
走っては、調整を何度繰り返した事か…


作業中に燃料ホースがブツっと行きました。
年式の古いバイクはこういう所が劣化してますね。
オーナーさんに試走頂いて、OKもらいましたので納車となりました。
非常に喜んで頂いて嬉しいですわ。
デュアルインテークキャブレター、もっと調整に難儀するかと思いましたがすんなり出来ました。
良い勉強をさせていただきました。