昨年大破してから１年ちょっと経過したが
本日晴れて現役復帰！！
エンジン始動
大破前
修復後
変更点
・マフラー
チェイス4-2-1 ＞ ノジマチタン4-2-1
◎エキパイとエンジン下部の隙間
がなくなりバリバリマシンに！！
車高が上がったので
凸凹路面で余計な気をつかわなくても
よくなった
・ラジエター＆オイルクーラー
社外品 ＞ カワサキ純正
△エンジン冷却機能が
メーカー純正ではないのは不満だった
◎これとノジマエキパイで
センターアンダーカウル取り付け可能
になった
・フロント回り一新
A9以降フロントフォーク
ZZR400純正ディスクローター
・外装
A6ペイント ＞ ストックA7純正品
・他
GPZのプロT社長の匠のワザとマジックで
A7オリジナルに近い状態に
１４０Km走行してみて
ノジマフルエキはアイドルスタートできるぐらい低速トルクモリモリ！！
T社長が粘り強く修復してくれた
T社長ありがとう
今日は降水確率50％だったが
雲の切れ間から青空が見えていた
昨晩夜勤のときに
屈むと少し腰が痛かったのだが
昼から３時間ほどニンジャでクネクネしたら
痛みがどこかにいってしまった
やはりバイクはいい！！☺️💯⤴️