今回は、尺の長さが余っている割には有効な素材が少なくて、
全体的に動画のテンポはゆっくりとしたものとなりました。
DVS2500HDを使っていた頃に比べると、すっかり映像のクォリティは及第点となったでしょうか。
一番最初にカメラマウントを製作する時点で、カメラの可動性をとっておいたことで、
ブレーキ操作やクラッチ操作、果ては自分の姿さえも撮れるので、作品の幅が広がりました！
買出し担当。原付二種だけど大型リアキャリア標準装備はダテじゃない！
CBF125 LIFE !! Part3 ニコツー20代の部・第二回オフ。
次作も鋭意製作中ですよー！。