最終的にFブレーキスイッチがなくて、純正部品で用意してあったワッシャーが２種類３枚余りました…(;^_^A
どこのだろ？
なので「ほぼ」完成…と云うことで…
昨日は朝からキャブの取り付けしてエンジン始動を試みましたがかかりませんでした。
どうやら火が飛んでいません…始動確認していない予備エンジンの方を積んだのが甘かった？
点火コイルのアース不良かなぁ～と思いつつもネジのところの塗装はハガしたつもりだしぃ。
そこでCDIのフタをあけてみてみると明らかに前のエンジンについてたのと違う動きをする…これだ～♪
アドバンサーとピックアップを取り替えてキック、KICK…あれっ？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ まだ火が飛ばない。
友達からもらって使い道の無かったキタコの新品コイルに替えてキックしたがまだダメ。
基本に返って点火コイルのアースを確実にするために取り付け部をサンドペーパーでゴシゴシ。
するとバチバチッとｷﾀ━━━━ヽ( ´ー｀)ノ━━━━━!!!
そしてガソリン入れて、プラグつけて…かかりましたぁ。
なんど経験してもイイもんですねぇ～、このエンジンのかかった瞬間が何ともいえません。
さぁ、試乗だぁ…と思って気づいたのはチェンジペダルもステップもまだつけていなかった。
ここまで来れば余裕、余裕。レッグシールドもつけて…ここで慌ててはイケません。
油で汚れた身をシャワーで清め、汚れたツナギを着替えて、（歯も磨きました）さぁ試乗です。
キャブのセッティングぐらいはしなきゃなんないと思ってましたがチョロっと（私有地？）走った感じはOK。
メイン、スロージェットとニードルを替えた甲斐がありました。
試乗を終えたのが午後６時過ぎ、夕日の反射する郵政カブを見ながら一杯…イイ休日でした。