先日の画像です。かなり光ってます。
みなさまこんにちは。（＾＾）
画像もなくあまりにも寂しいので、先日ヤフオクで手に入れました、前後フェンダーの画像をはります。
ｃｋ750ｋ4は、たしか1972年頃から発売されたと記憶してますので、この前後フェンダーも最大で39年もののはずですが、再メッキもされておらず、ここまでの状態をキープしているのは、奇跡に近いです。
たぶん、２０年以上は、はずして保管されていたと推察されます。
私のｋ4は外装はサビサビですので、まずは外装品をヤフオクで仕入れながらのレストアです。
今回のこの前後フェンダーは、私がｋ４に乗っていた、78年から83年の当時の外装品の状態に近いか、それ以上の状態で、おまけに前後とも小サビ点サビはありますが、へこみと削れが一切無く、同じ出品者からの購入でしたが、まさに極上でした。まあｋ4はｋ0と違って投機の対象でなくて本当に良かったです。
購入金額は、現在手に入る新品の約１０分の１でした。清貧レストアラーにとっては、まさにヤフオクは宝探しの場所ですね。
今回のレストアは、まずは再起動させて、外装品をそれなりのものに替え、新車から10年程度、磨きながら乗りました、みたいな状態に出来ればと思っています。恥ずかしながら、その最大の理由は予算ですが ＾＾）ヾ
こちらは九州の南のほうなんですが、このところ雨ばかりで、ｋ４もまだバイク屋にあり、ガレージに来ておりません。
外装品はこれからぼちぼちネットで購入しつつ、車体の再起動とあわせながらレストアプランを練っております。一番金のかかるのが、エンジンの予定で、約８万キロ走って、圧縮もそれなりですので、一度あけて、0.5
か１ミリのオーバーホールをする予定です。この作業は自分ではできないので、業者まかせので、10～15ｍかかると思います。
まずは、ガレージに持ってこないと始まりませんので、９月中には持ってきたいと思います。
みなさま始めまして。
バイクに興味のある方だけでしょうが宜しくお願いします。
まず初めに自己＆車両紹介を簡単に！
年齢はレストアするバイクで推察してください。
このｋ４は私が1976年に手に入れたもので、私を含めて2オーナーです。前オーナーが約38000キロ乗ったものを私が当時４万円で購入し、その後相棒として日本一周を含め約４万キロ走行し、その後乗らないまま、約30年間実家の倉庫で熟成されサビサビのボロボロになってしまいました。
当時は、大型免許が分離され一発免許しかなかったので、400ｃｃを超えるバイクの需要が極端になくなり、４年落ちのＣＢがわずか４万円であったのです。思い起こせば、1982年頃にＺ2の中古は9～11年落ちで15万から20万円でした！82年は中古車屋に並んだ19万円のｚ２を買わずに2年落ちのｘｊ750を買って乗っていました。
バイクは若い頃から走行できるものを１台は所有していましたので、２６歳の時に長年の夢だったハーレーを手に入れ、そちらに金も時間もかかったので忘れられていたわけです。
ハーレーのほうは４年前に業者でフルレストア＆フルカスタムを行い、一生乗れるようになったので、ようやくＣＢをレストアしようかなと考えたわけです。
この数年は昔から好きだった、カワサキW3をセミレストアしたり、スズキジェベルをレストアしたりして、レストアの腕を磨きましたので、レストアの集大成（大袈裟）をぼちぼちやって行きたいと思います。
ＣＢはただいま知り合いのバイク屋に預けてありますので、数日中にこちらのガレージに移し青春のＣＢを、自分でレストアしたいと思います。
なにぶん、素人のレストアですので、週一で更新できるかどうかですので、皆様過度の期待はもたず、ブログというより、個人のレストアの記録として、楽しめる方は楽しんでください。